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帕萨特
新帕萨特目前行驶15万多公里，大修过，现在出现P0341，P000A故障码，今天又出现2缸和③缸失火，对掉了1缸和④缸，故障没有了，发动机在低速启动声音大，偶有跳EPC，和缺油故障码，故障码只是闪一下又没有了。

新帕萨特目前行驶15万多公里，大修过，现在出现P0341，P000A故障码，今天又出现2缸和③缸失火，对掉了1缸和④缸，故障没有了，发动机在低速启动声音大，偶有跳EPC，和缺油故障码，故障码只是闪一下又没有了。
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#发动机拉缸有何现象# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #故障代码# #故障灯# #故障码# #机械故障# #汽车故障码#
刘东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！根据你的描述，机械故障的可能性比较大，比如说凸轮轴过渡磨损或者说正时存在问题，前面VVT调节器和座子过度磨损导致，维修建议结合电脑检测仪读取一下数据流分析维修不要盲目维修。
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你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
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你好，你这个故障可以清除不，读取一下93组数据是否正常，你这种情况下很可能是配气相位存在问题或者传感器故障
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昨天师傅帮我换了正时链条
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没有更换前有没有这个问题，故障代码是否可以清除或者说清除后又出现
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P0341清除了，又出来了
mechanic_avatar
PO341，听师傅说大修后也是有，大修没有换凸轮轴
mechanic_avatar
但是EPC没有这个故障，POOOA也没有的
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这种情况下有两种维修建议，第一，最好是用示波仪打一下凸轮轴传感器波形观察是否传感器问题或者说内部机械故障。第二直接更换传感器检查线路
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凸轮轴传感器换的新的
mechanic_avatar
你可以读取一下93组数据看一下正时是否正常
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李中国
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帕萨特领驭09年 发动机故障灯亮电脑查验显示一缸失火，点火线圈火花塞喷油嘴都换了没用，最后换了废气压力阀，不抖动了怠速显示一缸失火车加油门或者走起来故障灯消失
根据描述的故障提示 我给你诊断思路是：目前现在还是1缸存在失火情况，加油门或者行驶起来1缸就不失火了，这边点火线圈，火花塞，喷油嘴已经对换过还是1缸的话，这边需要检查一下1缸进气歧管位置有没有漏气情况，然后1缸的点火线圈以及喷油嘴的线路检查一下有没有问题，排除线路下一步就需要检查一下缸压，另外就是气门本身关闭不严以及液压顶筒泄压，燃烧室积碳等都会导致气缸工作不良出现失火。这边根据步骤逐一检查一下 建议：先对失火的气缸的点火线圈，火花塞，喷油嘴以及点火线圈，喷油嘴线路进行排查，排除外围的部件，下一步重点检查发动机机械。机械部件重点检查气门本身是否关闭不好以及液位顶筒，气门弹簧，另外就是气缸本身是否存在拉缸情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对你有所帮助。如果你的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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大众帕沙特，发动机发动良好，运转有点抖动，故障码显示多缸缺火，更换火花塞与高压包，然后启动运转，抖动一样，故障码删除后，再测试无故障码。然后进行路试10分钟后，仍旧出现多缸缺火1 2.3 。4缸没出现
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个增压器到节气门之间存在压降，需要检查涡轮增压器管路以及中冷器是否存在漏气情况，另外发动机报混合气过稀，说明燃烧室内空气多燃油少，导致的发动机燃烧不充分，严重会导致发动机怠速抖动，加速无力，发动机熄火等情况，这边同样需要先检查进气系统存在漏气情况会导致发动机抖动，动力不足的情况，先对进气系统管路接口进行打烟雾测试或者喷清洗剂观察发动机抖动情况，另外也可以堵住进气歧管连接的管路观察发动机抖动消失或者数据流慢慢会恢复正常，混合气数据也下来侧说明故障点就在这根气管以及下面的空气管路存在漏气引起的，处理好漏气管路即可。或者这边也可以在不影响其他功能的情况下直接堵住去往进气歧管这头的进气管路也是可以的。 建议：这边有烟雾检测仪的话，可以先打下烟雾看下有没有漏气的，没有烟雾检测仪的话，这边可以喷清洗剂，然后对进气歧管的管路喷清洗剂，喷到那个位置发动机有明显抖动或者怠速有变化，就那个位置有漏气情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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徐明泽
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杨秀伟
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杨秀伟
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认证技师
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需要拆下来检查一下了，首先这个过桥支架反面有油道滤网检查一下有没有破损以及单向阀有没有卡滞还有就是过桥油架检查有没有磨损泄压，然后就是凸轮轴链轮左右晃动间隙一个齿，间隙过大也不行
陈新安
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科鲁兹p0341故障码打不着
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