发动机实际温度108,而仪表显示80度,属于仪表显示不准确,可能性有仪表线路接触不良,线路中电阻过大,或者仪表内部故障,比如指针电阻偏大
用诊断仪看看发动机实际水温多少度,水温传感器电压多少。
如果方便的话,排一个仪表和诊断仪上显示的温度看看。肯定有一个是错误的温度信号
实际水温108℃
仪表是80℃
这个时候散热风扇有没有开启工作
有动
以前缺过一次机油,
在吗
风扇在108度会动,说明散热系统是正常的,那么就是仪表显示不准,需要检查仪表板的线路和仪表。无机油没有关系
风扇在多少℃往开打
108
水泵漏水换了3个了
现在还漏吗
感觉水箱的的压力很高,今天又换了一个水泵
这个车温度设定比较高,所以压力会比较大,如果压力高于1.2,就要检查发动机有没有冲缸的情况
冲缸是什么意思
水泵怎么老坏
气缸垫损坏,引起压缩气体跑到冷却系统,导致压力高
还有什么原因
还有节温器打不开,就这两种情况比较常见
好的谢谢