你好,该情况主要排除正时,VCT电磁阀,机油压力,凸轮轴位置传感器线路及传感器本身。如果这些都排除掉后进入数据流查看VCT位置是否在零度左右,如果在零度左右那就是正常的,如果不是继续检查VCT电磁阀的功能性,可以单独对VCT电磁阀通电看看电磁阀是否有咔哒的动作,如有还是检查油道这块 ,没有继续更换VCT链轮。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
你好,我是汽车大师专家技师-高晓东,很高兴为你解答。
你好
你好,链轮和凸轮轴有没有分开
拆了
链条,链轮,电磁阀都还的新的,原车件
链轮和凸轮轴有没有对正,链轮更换后有没有学习
没有学,这个怎么学
这个需要4S店的专用工具学习凸轮轴初始位置
这个必须学习吗,
能检查的都查了,没方向了
主要是现在有故障,所以看看学习后能否解决。
这个学习是用电脑还是要拆东西
用IDS电脑学习
你正时怎么对的,有没有用专用工具
那我一会装好去4s店学习下
嗯,正时再看看
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你在一缸上止点的时候,拆掉凸轮轴位置传感器,看看里面的齿圈是否如图所示
一缸上止点时曲轴盘底下小孔是否如图所示对正
我看看
可以锁
不是锁,是转到一缸上止点看这些记号是否对正
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嗯排气侧是否也正常,底下曲轴盘的孔呢
嗯,排气凸轮轴齿圈呢
等会,我把罩盖拆了
排气
排气不一样呢,应该和进气那个一样
再看看排气正时
拍个凸桃看看
索性在把曲轴专用工具装上,看看凸轮轴专用工具能不能卡进去
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好的
这个都没问题
嗯,凸轮轴那里呢
还没拆
正时没问题
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那个可变电磁阀换过了吗
换了
两个都换了吗
换了进气
电磁阀电阻8.5欧
这车之前什么故障,怎么换这么多零件
之前那个电磁阀电阻多少的,为什么换
之前高温在别的地方大修发动机亮故障灯显示p0012车主去找了好几次没解决才开过来让我帮着修
嗯,之前那个电磁阀电阻多少的
7.9
嗯,现在装原来那个电磁阀试车看看
刚测了和原来那个电阻一样
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装回旧的电磁阀还是超出期望值
嗯,那把凸轮轴传感器进排对调看
调换过的
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换过
对换过之后还是P0012吗
对的
那好,进入数据流查看VCT数据是否在零度左右
怠速进排都是0
嗯,拍个照片我看看