车辆更换完发电机就这样了吗？现在发动机的转速是多少呢？有没有测量一下发电机的发电量是多少
3000。发电量正常
发动机转速达到三千？这个跟发电机应该没有关系，你把节气门体清洗一下，然后测试一下，打开钥匙的情况下，反复踩油门踏板，这个节气门是否工作
洗了 工作
现在发动机故障灯不亮吧？
不亮
无故障码
那这种情况就非常特别了，节气门工作还正常，转速还会这么高，这只能说明是节气门的开度有问题，没有达到怠速的位置，既然无故障码，那说明你是有诊断电脑吧？看一下节气门位置传感器的开度是多少。怠速触点有无闭合
在数据流中找一个，选项是长短期燃油调整
这个？
是的，这个数值怎么都是零呢
这就要你大师出马了
启动了。数据不会动
你的车辆没有故障码吗。
就这个码
既然有故障灯亮，那么就处一个，开环的控制。可没有显示，也算是正常的，先维修这个故障码
怠速跟这个故障码应该撤不到一块P0011
这故障早前就已经有了
是的，怠速跟这个故障码没有什么太大的关系
我看错了，……另一个人也提问了问题，上传了一个差不多的图片把你们混了
会不会是电脑板问题
等一下我再缕一下
再拍一个节气门，那个数据拍的清晰一点，看不清
你这上面都没有电压呢，这图片非常的不清晰，直接看不清。以你现在的车辆能够加上油门吗？怀疑发电机的问题，你把发电机的插头拔下来，试一下怎么样
油门能加上
档位一挂 怠速就低了
这上面怎么都没有数据呢？拔下发电机的插头先试一下。我估计还是节气门的开度太大，你这上面没有看到节气门的准确数据，但是这个节气门的开度是由油门踏板来给的，否则就进入保护状态
发电机插头拔了。还是一样
看一下是不是有漏气的地方。那你把进气管拆下来之后，在不启动的情况下看一下节气门关闭的程度如何。如果从数据流当中能够读到节气门闭合的数据，特别是怠速触点的数据，那么推测就是有地方漏气了。读到的数据是节气门打开，那应该还是要考虑控制的问题
也考虑到漏气了。但是这车也没什么管呀
你可以使用化油器清洗剂喷到进气歧管的位置看一下
会不会是进气流量传感器问题
这个不会影响到，如果他有问题会导致发动机运转不平稳，但是转速高，这种现象达到三千转应该不是他的问题
节气门插头拔了2000转
节气门的插头拔了，那么他就进入了保护状态，说明还是节气门的开度有问题，导致稳转速偏高。这种情况我觉得需要读到节气门的位置信号，看看他有没有这个传感器的变化信号，可以熄火之后打开钥匙用电脑读一下数据流量，采油门边看一下数据流是否正常如果是油门踏板传感器有问题，给电脑的信号错误，那么也会导致出现这样的故障
节气门插头要插上去吗
是的
气缸床冲掉有关系不
试了。数据还是0。没动
与冲缸垫没关系的，怎么会是0？油门传感器有变化吗？
刚节气门插头拔了。油门踏板插头拔了。又插回头。怠速现在1500。不稳定
现在看一下是什么故障码，把故障码全部清一遍！
测了一个节气门关闭位置开关。 是断开的
看一下这个插头吧，是不是插头端子的问题或者是线束的问题
不管测哪个数据。 都显示0
这个不应该呀，怎么会出现了这样的现象呢？也有可能是电脑的问题，是否在安装发电机的时候有打火的现象
那没有。安装发电机。电瓶负极都拆了。怎么肯能打火
那这种情况非常的特别，电脑读不到传感器的数据留着就是个问题。有没有别的诊断电脑重新看一下
