大修发动机过程中的大小瓦装配相当重要，不能马虎。大修后的发动机无力的原因很多，需要仔细检查，有时装配工艺不到位和线路上有问题都有可能导致发动机无力的。
你好，我是汽车大师专家技师-秦炜然，很高兴为你解答。
你好
师傅
你那边大修主要更换了哪些零件，现在除了没力还有没有其他
没有
变速箱这边有没有动过什么
链条还链板 火塞
没有
2000转以下无力
到了2000转就有力
原地转速多少，怠速稳定吗，有没有故障码，
没有故障吗？
气门换过没有，
7000
后来换过
你有修过这种问题吗？
不开空调是有力了
开空调就没力
先不开空调，有没有爬坡试过
有没有上过高速路
跟正常的区别明显？
是很明显
有试过
不开空调，上坡还可以。
开了空调过后爬坡就没力了
油耗也很大？
大小瓦换没换
对
缸压试过没，几个压，12？
没有
大修后没力主要看配气机构这方面，，尤其是加工过缸盖或换过气门，
8 9个
缸压
都很接近9个压？
汽门换的是旧的
对
他这个车的气门间隙是多大？
进气15-18，排气20-23
气门磨过没
有
气门间隙那么小啊
现在是多少，有没有进气20，排气25
缸压是没问题的
大修之前是什么样的
进气调20排气调25吧
没大修之前车子是有力的。
你之前有没有遇到过这种问题？
进35排40
大了，进气调20排气调25
这个发动机大修完后没力，多数都是配气机构的问题
可变气门机构有没有问题
调小了，更没用
都看过了一切都正常的。
那个火花塞拆出来发红
气门磨过没，正时有没有问题
气门研磨过正时都对的
火花塞发红。发动机的工作状况不好啊
这种是什么问题呢？
新火花塞？有多红
对新的火花塞
装上去大概跑个2000km左右吧，那个头就比较红了
如果稍微有点红也就没事，
大修发动机有没有检查喷油嘴，三元催化
正时问题，配气机构装配问题，点曲轴瓦的间隙是不是过小，
一般也就是这些，不可能说找不到问题！这些事在变速箱没问题的情况下推断出来的。
你试一下失速转速看看
三元催化都看过都好的
你说的失速是指的是什么？
是发动机空转吗？
拉住手刹，左脚刹车踩到底，挂D档，右脚油门到底马上松开。看转速达到多少，基本要2500转才正常
那几个没有、
2000转上不去
低于2200，就是发动机没力。高于2600多就是波箱问题
曲轴瓦间隙过小也跑不动
嗯，这个车用的大小瓦全是旧的。
不是新的
他这个车修发动机的原因。是机油泵链板断掉了还有就是漏油才大修的发动机
大瓦间隙过大的话就更跑不动，
明天我再看一下
就是这个小眼里面有没有东西啊？
这个是大油底壳
