这种情况已经排除点火部分的问题，那就得检查喷嘴才行，因为缸压测试实际上没有什么问题，就只能是这个喷嘴导致的。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
一直失火检查过哪些地方了，火花塞点火线圈这些先交换位置再看
把这些交换了再看失火数据有没有转移，如果说有转移的话，那就是交换的这个点火线圈和火花塞都有问题，没有变化就得检查喷嘴和实际气缸压力才行
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点火线圈火花塞都试过了不行
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压力也测了 ，4缸稍低一点点
压力在多少
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前面3个在10左右 4缸的9
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这个管子昨天我自己发现烧扁了 不通气了 ，然后我换了新的
不低于9巴也不会有影响，4缸这个要多次长时间测量看有没有偶尔压力低的现象，如果没有就交换喷嘴看
这个管子不影响什么的，这个是碳罐循环的不会影响到现在这个问题
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废气伐上面这个管子也漏油漏气，然后我也换了
缸压一直这样就先交换喷嘴看，这个坏的几率非常大
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车子正常行驶绝不跳故障码，有时候却因为等个红灯就开始闪烁了
只要有失火现象，就会一直闪灯的。行驶过程中发动机转速稍微高一些，即使有也会表现不明显。
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4缸喷油嘴七月份换的新的 ！
不要管换没有换了，现在只要4缸缸压正常的就必须交换这个东西测试才行
其他地方是影响不到的，即使线路有问题，那也不会报失火的故障，那也是报电路电气故障码，现在只是失火还是要检查喷嘴
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当时就是因为缺缸，所以更换了4缸的喷油嘴 ，其它缸的没有更换
这个车的喷嘴坏的比较多，不能因为换过就表示这个没有问题，现在实际检查的结果看就是得检查这个喷嘴
这个新喷嘴上自带有的
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第一次换喷油嘴是因为这个圈圈都碎了
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其它几个也有不同程度损坏 ，然后修理厂让我买了修理包 由于小圈圈没有弹性 ，用刀划开卡上去的
这个会有影响，但也影响不大，装这个要专用工具才行
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那我更换喷油嘴到就近修理厂就可以吧 ，离4s店太远了
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4个全部换掉吗 ？
不用，就看4缸这个就行
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这个跟我换了副厂的发动机线束有关系吗？
不会，线路有问题直接就会报故障码
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也有说是电脑板的问题， 我都搞懵了！
先不用管电脑版，这个很不容易坏，先检查喷嘴
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还有一个小细节， 我的油表不准了 ， 有时候跑着跑着指针一下子降下来了 ，这个有没有关系，
这个是不会有影响的，这个是油泵上面油位传感器本身的问题。
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如果更换了4缸喷油嘴还是不行怎么办
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会是其他的什么原因吗？ 比如哪里没装好或漏气啥的
换了这个还不行，那就一定是机械问题，缸压上不对，就是像刚才说的，需要长时间测量这个缸的压力才行。现在测出来的4缸压力，这个不代表有没有问题，要长时间看才行，很多时候气门或者气门弹簧上面有问题之后连续启动多次他才会出现，偶尔压力低。
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如果是机械问题该怎么解决呢？
拆开检查气门和气门弹簧才行
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这个费用大概要多少
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花钱解决问题倒好 怕被忽悠，钱花了一大堆问题没解决！
具体费用要拆开看是什么问题了。
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如果说不维修，可以开吗
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会不会并发其它大问题？
一直要失火还是要维修才行的。如果是机械问题的话，就会导致其他故障。
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这个问题半年了 ， 一直没解决 ！
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如果说最差的情况，大概要花多少钱
按拆缸盖看大概2000左右
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需要抬出发动机吗
不用
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目前就是调换喷油嘴位置测试是吧
对的
