您好，像现在这种情况的话，第1个就是考虑到就是你踩着刹车了一直踩着刹车了知道吧，但是实际上你没有踩，你没有踩只是说你脚没有一直踩在踏板上，不代表这个推杆没有一直去顶着，否则这个这个压力怎么来的？所以现在就是把总泵拆除，就是把总泵顶的那个推杆让它不起作用，这个时候那就排除总泵的问题了，剩下如果轮子还是转不动，那就是abs泵跟分泵了，那就那就剩这俩了。这个时候就还是需要自己比较细心的观察4个齿轮的一个旋转情况。只是出现了某一个轮哪一个轮有问题更换哪个轮的分泵，如果还是4个轮。更换abs泵。是需要检查中细节去观察验证的。一共就那几个东西，那你要全换了肯定好，但是你现在想分出来的话就是去验证它故障点还是非常多的。
您好，像现在这种情况的话，第1个就是考虑到就是你踩着刹车了一直踩着刹车了知道吧，但是实际上你没有踩，你没有踩只是说你脚没有一直踩在踏板上，不代表这个推杆没有一直去顶着，否则这个这个压力怎么来的？所以现在就是把总泵拆除，就是把总泵顶的那个推杆让它不起作用，这个时候那就排除总泵的问题了，剩下如果轮子还是转不动，那就是abs泵跟分泵了，那就那就剩这俩了。这个时候就还是需要自己比较细心的观察4个齿轮的一个旋转情况。只是出现了某一个轮哪一个轮有问题更换哪个轮的分泵，如果还是4个轮。更换abs泵。是需要检查中细节去观察验证的。一共就那几个东西，那你要全换了肯定好，但是你现在想分出来的话就是去验证它故障点还是非常多的。
您好，哪一年的车型多大排量？手动挡自动挡当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
10年车，1.5手动，问题最近才出现，师傅查过2次，电脑读出故障吗ABS传感器故障，电脑消不掉，我让师傅确认几个分泵，说没有问题。
我是修车的小郭，车是我姐夫的
你这样就是说是出现故障的时候，前轮的刹车分泵放气的螺丝松开看是看是不是就恢复了，正常松开的时候看看是不是有油液，有明显的有压力一样的出来流出来。就是拆掉前轮分泵的放气螺丝，你看一看这个油是不是有压力的一样流出来。还是螺丝松开之后慢慢的流没啥变化。同时确认是某一个前轮还是两个前轮，还是4个车轮，都是轮子很沉重，到时候试一下。
我把ABS泵的线拔掉，行驶仍旧一样多故障
嗯，我上面说的到时候先试一下。看看是什么结果。
前边2个轮子都有抱死
前分泵放气螺丝松开有油液流出，车恢复正常
那就是里面一直有压力造成，询问一下车主他这个现象是什么时候开始出现的，出现之前做过什么东西没有？
出现1个星期，之前补加过一点刹车油
当时怀疑是真空泵后顶杆长度问题，调短后制动行程加大了，但还是行驶一会儿又磨前刹车，再开一会就抱死
灭火后一分钟左右恢复正常
嗯，出现前轮不正常的时候将制动主缸。和真空助力器之间螺丝松开时的间隙大一点，看看是否恢复正常。
就是确认一下这个压力是谁施压的。
那个已经确认了还是不行
怎么确定是不是abs泵的问题？
我把abs泵插头拔了，还是有一样故障，是不是可以说跟abs泵没关系？
于师傅？
剩下的只能更换去验证了，一般情况下都是刹车总泵踩着刹车了。
Abs电脑插头你拔不拔一样的拔掉也好，装上去也好，那个啥也说明不了。
怎么更换验证？
按什么顺序？
更换abs泵。
Abs泵总泵分泵，就他仨有一个有问题。
哪一个有问题都是这种现象。
我感觉就是踩了刹车了，你把这个刹车踏板向上面扳一扳就是把这个总泵的螺丝松开，让它间隙变大了之后你再转一下前轮，就知道是不是这个总泵一直踩着刹车了。
声动螺丝一放就好，说明里面一直有压力，这个压力就是说明你一直踩着刹车了，能理解吧。所以把总泵推杆拆掉，他让他跟不连接了，你再试一下。轮子还是转不动，那就跟总泵没有关系了。剩下的就是分泵跟这个abs泵。
这东西需要实车验证实验的
现在读取故障，显示abs轮速传感器故障
不要只看前轮，后轮都要一起看，他不可能只是前轮。可能是4个车轮。前面间隙小，后面间隙大，可能后面不明显。
都不影响。
总泵坏了也会显示故障吗
不显示故障码。
显示传感器故障的都是更换传感器。
仪表显示abs故障吗
传感器故障的跟这个刹车上面没有关系。
那个灯把传感器换掉就好了。
确实是前后轮都有磨
总泵和abs泵有没有好的办法区分出来是谁的问题
一个一个都换太那个啥了吧😂
总泵拆螺丝拆掉真空泵连接的推杆拆掉，这样它就不起作用了。再试一下不就知道了吗？
这就是区分的，但是你上面说拆了不行
这东西是现在说你现在去做的验证
顶杆没有全拆掉，是把顶杆间隙调大，拆了没有刹车了，没法试。
像现在这种情况的话，第1个就是考虑到就是你踩着刹车了一直踩着刹车了知道吧，但是实际上你没有踩，你没有踩只是说你脚没有一直踩在踏板上，不代表这个推杆没有一直去顶着，否则这个这个压力怎么来的？所以现在就是把总泵拆除，就是把总泵顶的那个推杆让它不起作用，这个时候那就排除总泵的问题了，剩下如果轮子还是转不动，那就是abs泵跟分泵了，那就那就剩这俩了。这个时候就还是需要自己比较细心的观察4个齿轮的一个旋转情况。只是出现了某一个轮哪一个轮有问题更换哪个轮的分泵，如果还是4个轮。更换abs泵。是需要检查中细节去观察验证的。一共就那几个东西，那你要全换了肯定好，但是你现在想分出来的话就是去验证它故障点还是非常多的。
出现故障的时候，轮子不是变重了吗？变重的时候去拆呀。
车的故障维修时没有了，只有跑一会儿才逐渐抱死
你刹车变重的时候去拆，拆了好了那就是那个事儿
刹车是纯机械的知道吧
需要检查的方向和思路上面已经都跟你说到了！您这边是如果是车主的话，你你这个东西肯定理解不了，那就是需要去售后，把我上面说的相关的让他们重点检查一下。如果您是修车的。检查一下验证一下，如果发现不了什么问题，或者上面说的方向思路都检查了，没发现问题，故障依旧。这时候需要手把手技术指导的话，我们就通过升级服务包解决服务来解决，就要重新议价来解决这个问题，到时候可以手把手教你去一步步去拆一步步去验证。一个纯机械的液压刹车系统，哪有那么什么复杂呀？无非就是说需要大量的时间去拆卸，去验证故障，试出来之后第一时间立刻去检查去验证。才能精准的找到故障点部位。
您好！这个故障短时间内可能时间上不允许，并且引起该故障的原因有很多，需要逐一排查，更需要大量的资料以及测量结果来验证，订单的服务时间有限，建议您考虑一下我们的包解决服务，不限时长，视频一对一指导，手把手测量，直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。当然，如果您不需要的话我们也会尽力在服务时间内帮您尽快的解决问题。
您这边如果是维修师傅的话，可以采取这个包解决，如果是车主的话，那你这个东西你没法动手，所以你这个还是需要去售后去检查我上面提到这些地方。
首先这个故障现象肯定是可以百分百给你找出来，但是需要时间。而且上面的说的如果是检查不出来的话，那就只能通过包解决服务，手把手一步步指导来去验证。
包解决是多少钱？
添加微信在企业微信里面聊。
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故障包解决 和 技术指导本质上就是议价服务，您想要什么 我能给什么 您预算多少 我报价多少。咱们围绕这四点协商议价。毕竟咱做的长久生意，都能挣到钱，才会有以后的合作
