活塞环封不住,油和气门油封老化,是两种故障现象,可以看一下冷车发动之后排气管是否冒烟,车热之后蓝颜消失属于这种现象,一般都是气门油封老化之后,导致机油进入排气管当中受热燃烧产生的蓝烟,如果在加油门的过程中出现冒烟或者没有明显的冒烟症状,但是机油消耗非常大,这种情况就是活塞环的问题。发动机一旦出现过高温的情况,气门油封出现损坏的可能性非常大。这种情况可以采用免拆的方法更换气门油封。
活塞环封不住,油和气门油封老化,是两种故障现象,可以看一下冷车发动之后排气管是否冒烟,车热之后蓝颜消失属于这种现象,一般都是气门油封老化之后,导致机油进入排气管当中受热燃烧产生的蓝烟,如果在加油门的过程中出现冒烟或者没有明显的冒烟症状,但是机油消耗非常大,这种情况就是活塞环的问题。发动机一旦出现过高温的情况,气门油封出现损坏的可能性非常大。这种情况可以采用免拆的方法更换气门油封。
之前早上难打火
故障抱4缸失火
4缸有机油
活塞环封不住,油和气门油封老化,是两种故障现象,可以看一下冷车发动之后排气管是否冒烟,车热之后蓝颜消失属于这种现象,一般都是气门油封老化之后,导致机油进入排气管当中受热燃烧产生的蓝烟,如果在加油门的过程中出现冒烟或者没有明显的冒烟症状,但是机油消耗非常大,这种情况就是活塞环的问题。发动机一旦出现过高温的情况,气门油封出现损坏的可能性非常大。这种情况可以采用免拆的方法更换气门油封。
缸内出现明显的机油,一般不是气门油封的问题。
这种情况都是活塞环或者拉缸引起的。
缸压正常
没拉缸也
内窥镜看了
只有早上有这样现象
早上发动之后排气管冒蓝烟吗?
使劲跑跑,清洗下火花塞,就正常了
这个没注意
然后一夜后又这样了
机油消耗的多吗?一般来说气门油封损坏,机油消耗量不大,但是有明显的冒烟情况。
要是本身机油消耗就特别大的话,考虑还是活塞环出问题。
使劲踩油门就有蓝烟
热车的时候,使劲踩油门也冒蓝烟,考虑是活塞环的问题。
然后
气门油封出问题,只是在刚发动的时候会出现一小会冒烟的情况。
过会就没了,,
那这种情况还是活塞环的问题。
最主要是看一下机油消耗量大不大,机油消耗非常大的话,就肯定是活塞环的问题了。
排空机油后,踩油门就没烟了
奥奥
怎么排空的机油?排空缸内机油吗?还是什么机油?
机油
就是使劲踩踩
那是烧掉了,都烧掉了。
对,然后一整天都不会有
这种情况你要想修的话就换环吧
你把车停时间长点
就又有了
哦,停车时间长会出现冒蓝烟,正常开起来不会对吧?
密封剂有用吗
那还是气门油封的问题。
你去修理厂,现在有免拆缸盖换气门油封的。
价格也不贵,都换完,大概五六百块钱。
比用什么密封剂的添加剂都管用。
那个东西不行的。
那是气门油封还是活塞环
之前看缸压正常
活塞环坏了缸压是不是就不行了
活塞环坏了之后,缸压反应不出来,除非严重拉伤,缸压才会变低。
车停一晚上,第2天早上发动冒蓝烟,就是气门油封的问题。
活塞环出问题,不会造成第2天冷启动冒烟的。
奥奥,
我冷启动启动不了都
每天都有机油
起来就失火
那就是气门油封出问题了。因为活塞环出问题的话只有再发动的过程中机油会上蹿,发动机不转的话,机油是不会跑到缸内的,只有气门油封出问题,机油会进入气缸内
意思就是说
如果我停车没机油
对的,根据您说的这个故障现象还是气门油封的问题。
停车之后缸内有机油,就是从油封漏出来的。
一直不启动,缸里有机油就是油封是吧
对的,是油封漏出来的。
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