道奇酷威2.7的链条响，更换之后着车半个小时又响了，熄火又打还是响，在熄火在打气门都顶了，怎么回事?
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耿建军

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-10-07 21:04:46

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你好，机油泵你检测压力没有。是否是机油压力不足。

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正时是否对正确了，链条，涨紧器和挡板是否都更换了。

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车主刚开来的时候就链响，其他一切都正常的

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链条、张紧器都换了

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车主刚开来的时候就链响，其他一切都正常的，就装上正时就不行了?

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顶气门老证明正时串了，正时串了就几个原因。一是链条不行，二是涨紧器和挡板有问题。三机油压力问题，四安装问题。

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有沒有碰到这种问题过

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没有，我们换完'正时链条就好了。我们的都是原厂备件安装也没问题。所以也没遇到多

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他们说正时链条没有换，换的凸轮轴的链条。

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这就是问题所在了吧。这个要换肯定是换一套的。

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史常锋

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道奇酷威换完水泵后链条张紧度不够又换了一个张紧器点着了之后一切正常风扇也扇了大概10分钟后车子熄火再打链条就滑掉了有没有大神教练该怎么办？

梁达

5.0

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麻烦问一下10年道奇酷威，在行驶过程中防侧滑灯和节气门灯会亮，然后车感觉会往前窜一下，同时发动机抖动也比较厉害。然后熄火重新打火就好了。这个是什么原因造成的？

根据用户描述！这种情况有几种可能一起轮速传感器有故障其次轮速传感器感应线圈过脏，感应线圈过脏可以清洁处理后再试车确认

陆有寨

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刚才停车时太急，挂着D挡就给熄火了。人就下车跑了。回来时我点火启动没动静，才发现档位还挂在D挡。然后我再点火下，声音哒哒哒哒的启动不了。我把档位挂回P挡。然后启动就可以了，不过一个发动机故障亮了。能正常行驶，这怎么办。我是道奇酷威

你好，因为车辆在d档状态下启动的时候，车辆的发动机电脑是误认为车辆相关的系统是存在故障的，所以会报故障码。你这种情况可以把车辆熄火，以后来回开关3到5次，钥匙门，然后启动车辆试试。看一下能不能消除如果还是不行的话只能用电脑清除一下故障码了

高长振

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2010款，2.7排量道奇酷威，里程90000公里，之前长时间停车亏电后拆下电瓶充电，装车后不久出现防盗灯闪烁不能打火的现象，搭电无效。更换保险盒总成后故障消除。最近一年车辆长久停放，电瓶亏电，又下电瓶充电，装车后第二天出现防盗灯闪烁不能打火现象，报故障码u1109，消除故障码后可以打火，熄火后再解锁防盗灯闪烁，无法打火。偶尔可以打着，匹配钥匙和防盗系统后可以打火，停放一会就不能打火了

根据技师描述的问题，还有和技师提供的问题判断应该是马达问题，建议先检查马达

赵孔跃

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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津

先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。

崔自刚

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道奇酷威2010款12万公里，2.7手自一体。今日高速油门踩大后出现4档以上不能升档的故障，具体表现就是转速串高，挂手动模式也不行。低档位正常。试了几次停车熄火重启后，偶尔又正常了，跑到80也就1800转以内，但是油门踩重一点又跳到4200转，车速还是80左右。请问还能慢一点勉强开几百公里到大一点城市，还是不能开了需要就近维修？我这种停产冷门车在高速上维修检查都不算方便。图片是故障状态，个重启后偶尔正常一次

应该是变速器故障启用了应急模式，建议就近维修，地图搜索一下附近大一点的维修点，先去检查一下也放心。

崔自刚

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大师好，我的是道奇酷威2.7，11年的车行驶了13万公里，现在的问题就是冷车或者停那半小时以上，启动车子挂挡起步车子会出现无力，油门踩重点会出现一颤一颤往前走，发动机抖动厉害，刹车踏板发硬，严重还会出现熄火，倒车也会出现一样的问题，曾经换过火花塞，节气门，高压线圈，废气阀，空气流量传感器和压力传感器，还有进气管垫，这个问题一直存在，烦请大师给个维修方案，谢谢！

这个问题需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多

肖阳春

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道奇酷威2013款 116000公里小保养换机油空调滤芯空气滤芯机油滤芯火花塞路边加油跑高速300公里下高速怠速熄火打不着火等一个小时左右打火正常启动次日去途虎店电脑检测说是曲轴位置传感器故障拆下曲轴位置传感器擦了擦开车试了试没出现故障第三天又出现故障怀疑是电路故障去查电路曲轴位置传感器到货换上查电路师傅后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障修理后连续三天车一切正常昨天又出现故障怠速熄火打车启动正常行驶去维修检测说没有故障码以为车没问题今天又出现怠速熄火重新启动正常怠速熄火车不抖毫无感觉突然熄火今年前车曾经水泡换了原厂电路气囊灯一直亮这次整理电路消除说是头枕故障

您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大

刘文强

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10年酷威2.7车主反应锁车后报警、偶尔启动后直接熄火。故障码：喇叭开关卡滞、无效skim钥匙、电压低、刚开始喇叭故障码清除不了，其他故障码都可以清除后来把喇叭开关拆装了一遍可以清了。故障码清除后试了两天锁车没出现报警，其实接车时锁车也没听到报警、到偶尔启动熄火的故障还在、并且还是报无效skim钥匙，另外发现右前和左后门打开仪表无开门显示，并且这两个门开着也可以锁车，遥控开关车门均无问题。锁车后打开这两个门也无报警，其他两个门包括机盖打开正常报警。出现过一次有一把钥匙早上遥控失效，不能开关锁，但启动后又恢复正常。有时钥匙插进去，方向锁会连着动作两下，一开一关，然后打到on档后又动作一下解锁，启动后熄火关钥匙方向锁闭锁，拔钥匙时无动作。大部分时候是插钥匙方向锁解锁，打到on档、启动、熄火关钥匙方向锁均无动作、直到拔钥匙才闭锁。拆开点火模块也没发现什么问题，方向锁还没开始拆。启动时方向锁都是解锁状态，就是偶尔会熄火。最多连着三四遍打着就熄火。

根据技师反应问题做出了分析及建议，

赵孔跃

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