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道奇酷威2.7正时链条响，更换新之后着车半小时又响了，熄火又打了一下还是响，再熄火再打气门都顶了，是怎么回事?

道奇酷威2.7正时链条响，更换新之后着车半小时又响了，熄火又打了一下还是响，再熄火再打气门都顶了，是怎么回事?
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耿建军
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好 您这种情况是正时张紧器泄压了没办法张紧了导致正时跳齿引起的需要更换正时张紧器的
mechanic_avatar
张紧器也换了
mechanic_avatar
张紧器固定在缸体上的密封圈有吗
mechanic_avatar
密封圈是否安装到位了
mechanic_avatar
都有安装到位
mechanic_avatar
那机油压力测过没有
mechanic_avatar
测过都正常
mechanic_avatar
装好一切正常，着车半个钟又响
mechanic_avatar
这个的话根据您说的那就不可能了张紧器新的油压也正常一切又安装到位那就不可能有这种情况的我感觉有可能是机油泵内部齿轮打滑导致油压不够引起的因为影响正时就只有这两个东西的
mechanic_avatar
还有别的疑问吗
小贴士：该回复还有
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梁达
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8410
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刚才停车时太急，挂着D挡就给熄火了。人就下车跑了。回来时我点火启动没动静，才发现档位还挂在D挡。然后我再点火下，声音哒哒哒哒的启动不了。我把档位挂回P挡。然后启动就可以了，不过一个发动机故障亮了。能正常行驶，这怎么办。我是道奇酷威
你好，因为车辆在d档状态下启动的时候，车辆的发动机电脑是误认为车辆相关的系统是存在故障的，所以会报故障码。 你这种情况可以把车辆熄火，以后来回开关3到5次，钥匙门，然后启动车辆试试。看一下能不能消除如果还是不行的话只能用电脑清除一下故障码了
高长振
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津
先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
崔自刚
4.9
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8983
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2010款，2.7排量道奇酷威，里程90000公里，之前长时间停车亏电后拆下电瓶充电，装车后不久出现防盗灯闪烁不能打火的现象，搭电无效。更换保险盒总成后故障消除。最近一年车辆长久停放，电瓶亏电，又下电瓶充电，装车后第二天出现防盗灯闪烁不能打火现象，报故障码u1109，消除故障码后可以打火，熄火后再解锁防盗灯闪烁，无法打火。偶尔可以打着，匹配钥匙和防盗系统后可以打火，停放一会就不能打火了
根据技师描述的问题，还有和技师提供的问题判断应该是马达问题，建议先检查马达
赵孔跃
4.9
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已服务车主
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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开 车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清 洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故 障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后， 车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人 可以开车过去检查。 加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。
于洋
4.9
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8882
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障
您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
刘文强
4.9
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2011款道奇酷威，2011年9月购入，接近10万公里。 半月前补加1.5升机油，稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮，4s电脑检测为复式汽缸失火，当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮，检测后还是复式汽缸失火，当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯，期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅，车身轻微抖动，有刺鼻味好像从空调里出来，马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同，当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利，依旧有刺鼻味，三天后发动机故障灯再亮，检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞，清洗。今天拿车，点火依旧不畅，熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成，该如何检修。
高晓亮
5.0
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道奇酷威2.7排量跑了65000公里，洗了喷油嘴节气门，三元催化，冬天打火打不着，打着火后又熄火，打好几次才能打着，油压都测了没有问题，请问各位大师还有那里去排除？
建议你检查一下汽油
张万东
4.8
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76628
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道奇酷威，2.7排量，有时熄火后，打不着火，机器转速也够，需要把钥匙拔下来重新插上就能打着火了，怀疑是不是防盗的问题
WCM报B2224模块内部问题，建议更换。对于选装高级车辆防盗系统的出口车辆，用新的无线点火节点 (WIN) 或轴锁紧模块（也称为 Elektrische Lenksäulenverriegelung/ELV 或电动转向柱锁）更换时，现有的 WIN 或 ELV 必须也用新单元更换。换句话说，任何时候，只要用新单元更换 WIN 或 ELV，则 WIN 和 ELV 必须同时更换为新单元，无例外。对于以下 WIN 和转向柱锁止模块/ELV 的更换，两个模块必须使用故障诊断仪，完全按照以下顺序进行初始化。不按照此顺序更换将造成新的 WIN 和 新的 ELV 不可用，需要第二次更换两个装置。 1. WIN 和 ELV 都更换为新单元之后，将故障诊断仪连接到数据链路连接器 (DLC) 并将点火开关置于 ON/RUN 位置。 2. 对故障诊断仪 ECU 视图中的 WIN 进行导航。 3. 运行故障诊断仪辅助功能菜单项下的常规 WIN 更换。 4. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 5. 使用故障诊断仪编程点火钥匙至 WIN。(参见 08 - 电气/车辆防盗安全 - 标准程序) . 6. 运行常规 ELV 更换，同样在故障诊断仪 ECU 视图内 WIN 的辅助功能菜单项下。 7. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 8. 从点火开关锁芯取下钥匙时，确保 ELV 锁止转向柱，且钥匙插入点火开关锁芯时，解锁转向柱。
崔自刚
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