说一下原因，如果碳罐电磁阀长通，会引起油箱内出现负压。
这样油泵工作不良，引起油压不准。导致引起油轨压力传感器误报警。
说一下原因，如果碳罐电磁阀长通，会引起油箱内出现负压。
这样油泵工作不良，引起油压不准。导致引起油轨压力传感器误报警。
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油压没问题
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我感觉像是油路问题，
换一个碳罐电磁阀
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碳罐我给堵上了，还是这样
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140组数据第二个和第三个，正常时数值都是差不多，第三个数值变小时就开始抖了
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加油门就提不起速了，
你可以实际测量一下低压燃油压力
正常，怠速5.5巴
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我换的新低压油泵，
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低压油泵怠速3-5之间跳，
不行
正常5.5稳定
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这个是杠内直喷的，不就是应该跳吗？
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我是从高压油泵进油管这边量的，
可以
只要是低压油管就可以了
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发错了，
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这个油压您说不对，我低压油泵换的新的，
但是，油压确实低
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那是什么问题呢？正在换汽油滤，
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这车应该用6.0怕的汽油滤吧，
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？？
对
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滤芯换完故障依旧，
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确定怠速不会跳动，
确定，
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我问专修奥迪的他们说低压跳动正常，说我们这油压正常，
但是，我测量的是5.5巴
你换一个碳罐电磁阀
这是那年的车
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11年的，
你看呀，
6巴
不可能跳动
你听我的，先换个碳罐电磁阀。
这个不贵。
我预计50左右
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技术资料我看了，人家是静态油压？不是怠速油压，
那你，现在打算干啥
我说的都被你否定了
现在报燃油，油轨压力低。
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我打算先换一个传感器，不行再换一个高压油泵，
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您觉的可以不，我觉得这个拆车的高压油泵不靠谱，
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这样油路上的配件基本换完了，
我希望先换碳罐电磁阀。
油轨压力传感器，稍微一等。
换碳罐电磁阀后，不行，再换油轨压力传感器
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行，
碳罐电磁阀预计50左右。
说一下原因，如果碳罐电磁阀长通，会引起油箱内出现负压。
这样油泵工作不良，引起油压不准。导致引起油轨压力传感器误报警。
考虑到碳罐电磁阀，价格便宜，所以我认为需要先更换一个
