发动机气门相位不正常，或者是进气数据有异常，导致发动机换挡加油门不给力
做过哪些检查
考虑是几个可能：
1:节气门该清洗了，踩油门的大小实际就是踩的节气门的开度，行车电脑根据进气多少，调整往缸内喷油的多少，节气门太脏，进气不畅，喷油量就会不稳定，导致踩油门出现窜或顿的感觉。
2:汽油滤芯和机油滤芯该换了，汽油滤芯太脏，会出现供油不顺畅，机油滤芯太脏，会使发动机润滑减震散热效果变差，都有可能出现车辆抖动或说的窜的情况。
3:火花塞该换了，火花塞用时间太长了，会缺火，出现这种情况。
具体因素还是要以实际车辆本身经过检查才能确定
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一般这种情况就是一方面是正时有没有偏差，然后考虑那个凸轮轴那些进气和排气有没有搞错了，那些顶杯间隙合不合适，有没有装错位置，这些人为故障就会导致大修之后不正常
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很平稳
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但是一直都有p0012
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p0012报的是正时延迟，还是凸轮轴位置？这些故障码
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正时延迟
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打火一切正常
你目前的情况就是说大修之后发动机没什么问题，就是说加油门这方面有点偏差是吧
就感觉加油门要踩的很死，或者说轻微的没反应，那种感觉就是说加油门不给力的这种是吧
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加油门换挡，首先你要确定是发动机这边感觉马力不够，还是说变速箱提档慢，这个是有关系的
因为如果说只是加油门提速慢，或者说加油门形成大，提速慢，升档慢，这些就是变速箱，这方面是有问题，因为这个升档是跟变速箱这边挂钩的，然后如果说没力跑不动这方面的话，就是发动机这边它那个动力传输的问题
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进气道这些有没有检查过？有没有泄气或者说节气门开度这些正不正常？然后会不会过脏这样？
因为节气门这方面也是影响加油门的主要，然后进气管漏气的话，它就会导致加不上油，或者说提速慢，这样的一种感觉，因为他那个配器不正常
配气
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