您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子手刹模块本身损坏导致的问题，如果模块本身的供电以及搭铁针脚电压都是合适的话，拔掉模块插头检测一下16号17号针脚电压是不是合适。如果针脚电压都是合适的话，重点考虑电子手刹模块本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子手刹模块本身损坏导致的问题，如果模块本身的供电以及搭铁针脚电压都是合适的话，拔掉模块插头检测一下16号17号针脚电压是不是合适。如果针脚电压都是合适的话，重点考虑电子手刹模块本身损坏导致的问题。
你好，目前车子启动都是没有问题的吧？
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没有问题
电子手刹正常拉起正常释放都是合适的吧。
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车可以正常使用，但有时会显示故障码
故障代码也可以清掉，只是一打车又会出现吗？
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是的，可以用
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是的
四门玻璃升降以及门锁开关都是正常的吧？
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正常的
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久不久会显示这个
那这种你可以先给网关模块做个基础设定复位看看吧。如果做了还是不行的话，那就是需要一一插拔模块插头检测通讯针脚电压以及电阻值数据了。
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刚用电脑读了是两个车轮传感器坏了，已换，
那你可以读下四轮轮速传感器数据流看看吧。
这种情况如果给网关模块做个基础设定复位看看吧。如果做了还是不行的话，那就是需要一一插拔模块插头检测通讯针脚电压以及电阻值数据了。
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那传感器现在正常
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这自动手刹按了无效，不亮灯
先读轮速传感器数据流以及检测轮速传感器两条线路电压电阻值数据对不对。
自动驻车模块也是一样的，检测模块供电针脚电压以及搭铁电压都是，检测通讯针脚电压以及电阻值数据看看。
目前这种情况肯定是全车那个模块内部有问题然后把整体通讯电压拉低了导致的问题。
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现在是这故障怎样解决
检测一下电子手刹模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压是不是合适吧。
如果模块本身的供电以及搭铁针脚电压都是合适的话，拔掉模块插头检测一下16号17号针脚电压是不是合适。
如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是电子手刹模块本身的问题。
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好的，我量一下怎样联系你
稍等一下，我发我企业微信。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的。
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是这个模块吧？但它没有这网线
拔掉模块插头检测16号17号针脚电压，是一条双色双饺线的。
can通讯线是双色双饺线
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我知，但它只有12条线，没有双绞线
一条黄灰线和一条绿灰线
黄灰和绿灰线
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就是没有这两根线
那你检测一下灰色和绿灰这两条看看，钥匙门打开检测
