您好,根据您的故障描述。做以下解答。拔掉空调压缩机插头。打开钥匙。电脑驱动压缩机继电器。用万用表测量插头,正常是电瓶电压。具体检查方法已经发送给您。
你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
4s
点击前往小程序查看回复
你好,副驾驶铭牌,故障码发给我一下。
4s
点击前往小程序查看回复
压缩机两个针脚。一个电源,一个搭铁,都是空调模块控制的
你在空调模块测,如果都是电源,空调模块换过了,那就是线路短路,
你把两根线剪断,测一下就知道了,或者直接飞线过去
4s
点击前往小程序查看回复
有什么问题
你发现什么了
4s
点击前往小程序查看回复
没问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电源没有打开之前测的两根线电压是10.60,打开钥匙10.43
用电脑驱动压缩机电磁阀电压表没有反应,
启动车辆电压是12.20/用电脑驱动压缩机继电器电压没有太大反应
插头那里用万用表测有电压,证明模块,以及线路没有问题。看空调压力传感器压力多少,室外温度传感器多少
这是启动车辆压缩机没有工作的状态
压力没问题,温度没问题。压缩机插头有电源和搭铁。就换压缩机
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我只能根据你给我的数据给你分析问题
具体操作需要你去判断
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
拔掉测
你接上怎么测
怎么排除
都没有这样测的
4s
点击前往小程序查看回复
嗯
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
搞那么久
4s
点击前往小程序查看回复
看数据
4s
点击前往小程序查看回复
嗯
4s
点击前往小程序查看回复
断开显示多少
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对,—40
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
回到一开始我说的地方检查
???
你一直都没有看懂我说的意思
现在不是检查室外温度,检查压缩机供电和搭铁,不要搞错维修方向
你自己想不明白
4s
点击前往小程序查看回复
修这么多天思路全部都乱了
按照你的指示操作,现在是先换压缩机是吗
是的
图没错
4s
点击前往小程序查看回复
是的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那根不是长火
不开空调啥都不是
就是一根导线
开空调模块内部提供搭铁,压缩机工作
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
说了那么多。还是一开始我给你说的,来回的绕,又回去了
好吧,你检查仪表去吧
那根据你的思路,和我刚刚画的图,压缩机工作,现在你还是建议我先换压缩机吗
压缩机工作。你换压缩机做什么
我的思路现在越来越越乱了
我现在都不知道从哪下手了
你自己想想吧,几分钟的事,陪你说了那么久,我都急了
大师傅,请教你一下,跟去我现在跟你说的现象,可以跟我说下大概是什么原因啊,我知道你觉得烦,但是这个问题我修了几天了,这次我听你的,
打开钥匙,插头拔掉,一个长电,另一个不是电源也不是搭铁,电脑驱动压缩机继电器,这跟线变成搭铁,用万用表测,这两个针脚是电瓶电压。
如果两个电源,你拔掉空调模块,看看是不是变成一个。变成一个。换空调模块,如果还是两个电源。那就是这跟线对电源短路了,可以飞线验证。
你可以点开我的头像关注一下,后期有什么问题再找我咨询。