你好着呢没电你看保险盒下面的线出来的，我给你发的电路图都有，找一下那个插头里面的线到电脑板。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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一两天。现在检查到打铁线没上。现在上好了 马达能转但启动不了
故障码的话现在能不能清除掉，进行清除一下，看看能不能清掉。
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有时候能清 一启动就有
哪一年的君越多大排量？
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10年2.4
现在的话打启动启动机转不转。
你那个现在的话里面的那个蓄电池电压太低，你那个诊断仪上面显示的还不到12伏，你电瓶电压低的话就会造成电脑重启，从而就会容易造成这个故障码。
先把电瓶充充电，电瓶电压在启动的时候电压大于11伏以上，静态的时候大于12.5伏以上。
否则电瓶电压一旦启动的时候，如果电压低于11伏以下甚至10伏9伏的话，就会造成重启，就会造成故障码出来。
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不开电门直接按一键启动能转。开了电门按不会转
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这个照片是昨天的。我夹上电瓶了
只要是能清掉，只是在启动状态出现的话，很大程度上应该还是我们的电瓶电压过低了，或者是你原来那个搭铁线，电瓶上面的一些大搭铁线，车身搭铁线没有接好。
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我们吊上去启动了半个小时了 自己熄火后就出现这故障了
它自己熄火，你一定要确认熄火是什么原因，是是不是不喷油了还是不点火了，还是发动机转不动了？
单独启动机继电器这个故障码不会导致熄火。
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自己熄火是打铁线没上。现在上好了还是启动不了
也就是说你图片上面所示的那个起动机的那个控制的那个故障码的话，需要确认一下，就是那个继电器可以换一个继电器啊，有的时候继电器内部触点烧蚀，接触不好，他也是这个故障。
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我对换过
现在是什么状态？启动的时候就有启动机转发动机不启动是吧？启动机转的时候发动机有没有转？发动机转的时候你看一下电瓶电压是多少，如果低于11伏以下的话就启动不了。而如果电压没有低于11伏，那么发动机在转启动不着的时候，你看一下是不是没有点火，以及我们的油泵转不转低压油泵转不转。
那个继电器不影响你车辆启动，它最多出问题之后你打启动机没反应。
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启动的时候喷清洗剂能着车
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油也到喷油嘴这 喷油没信号
而那一块的控制的话，整体来说是比较复杂的。那一块它是这样的一个流程，首先我们操作一键启动开关，我们点火开关，将信号的话将启动的信号传递到我们的车身电脑。这一块你可以通过车身电脑里面读取一下点火开关当前的一个状态啊，判定它当前是点火打开状态还是acc状态还是st启动状态。也就是说我们的这个点火开关的启动信号传送到车身控制模块，有车身电脑通过网络通讯线传递到发动机控制模块。而在此时的时候，我们的发动机电脑接收我们当前自动变速箱控制模块传递过来的档位信息档位是否在P挡，如果以上条件满足。发动机控制模块会向我们启动机继电器提供12伏的电源。这个时候我们的启动机继电器就会工作。我们的这个继电器才会闭合电源才能够经过继电器内部触点我们的这个继电器才会闭合，电源才能够经过继电器内部触电，然后到达启动启动机的启动线圈上面启动机才会运行。
启动的时候喷清洗剂能着车的话，那说明当时是没有油啊。
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我把油管拆开 油喷的很大
那这种情况的话很大概率上面你确认一下是一个没有喷油信号，还是4个都没有喷油信号。啊，与此同时确认4个喷油器上面的12伏的电源有没有？如果有没有这个信号控制的话，4个都没有的话，那么这种情况的话，你就不用考虑线路方面的问题了。那么这种情况很大的问题，就是发动机控制模块有问题了。因为你喷化油器清洗剂车辆能启动。你那个油管拆开油泵的很大，那个的话有多大你是不知道的，你那个你需要接上压力表去测试一下。当然你如果说喷油器上面没有信号的话，没有这个启动的控制信号的话，那你里面压力再大它也不行。如果你已经发现喷油器上面没有喷油信号的话，其他的你先就不用考虑了，你只需要确认一下喷油器，另外一根线上也没有电源。
你只要能够确定喷油没信号，你看是一个还是4个，如果4个都没有确认一下喷油器上面有没有12伏的电源，如果有这种情况的话，你最大概率上面需要考虑的就是发动机电脑受热之后内部出问题。加上原来你搭铁线没装，很有可能导致内部的原件击穿了。
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现在马达又不会转了
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搭铁线没装会把电脑弄坏吗？
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？
会的
马达不转的话，你就看一下现在的电压够不够。然后按照我上面说的上车身电脑里面看一下启动的信号车身电脑里面有没有收到。通过数据流判别一下。
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就是上在气门盖后面的一小根
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现在电脑上有11.9
原理方面不是跟你说了吗？包括检查方面已经不是跟你说了吗？你点我开关的信号是给到了我们的车身电脑，你看车身电脑里面读取当前点火开关的状态。你看一下这个状态正不正常，就是有没有收到你点火启动开关的信号，收到之后它会将这个信号通过网络通讯线路传递到发动机电脑，然后发动机电脑根据你变速箱提供的档位信息正确不正确，才会控制我们启动机继电器工作这样的一个流程。
那个就是它上面高压点火的一些搭铁线路
那个你如果说没没有装的话会造成电脑板顺坏的
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现在发动机电脑进不去了
他本来需要在应有的搭铁形成回路，但是你那样的话，他就不在那个地方回路了，他都会到电脑版内部进行回路。就会导致你电脑版受损。
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变速箱也进不去
电脑也进不去了那就符合电脑损坏。
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这个是ABS故障码
你发动机进不去，变速箱进不去，那证明abs说的是正确的，你直接进也进不去，那就很对
你系统都进不去，肯定就启动不了，你都没办法传递信号了，就相当于电脑版没装知道吧。
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昨天还能进去
这个发动机电脑已坏的话就进不去了。
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发动机电脑和变速箱电脑是一体吗
不是。
发动机的是发动机的。变速箱是变速箱的。
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那变速箱也进不去啊
发动机电脑这块有问题，你变速箱就进不去了，他们在一块呢。
他们在一块连着呢。
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好吧。那我发电脑版吧
不过呢，你可以先检查一下电脑版的一些供电线，网络通讯线和搭铁线路先确认一下，如果电源线连接完好，通讯线路连接完好，搭铁线路连接完好，那你这种情况就可以100%的，就是电脑板有问题了。
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有电路图吗
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电脑版阵脚图
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有电脑阵脚图吗
铭牌发一下。
是laf的还是lUK发动机，因为它们的这个有区别。
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LE5 的
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电脑版一个供电的都没有
一个电源都没有的话，说明保险丝盒里面的保险丝烧了。
也就是说你点火开关打开之后，我们x1插头的19号，20号和3号是电源。
X2插头的73号是搭铁
X1插头的43 44是网络通讯线。
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好。现在一个电源都没有
你一个电源都没有，电脑就不工作呀。
图片是它的网络通讯连接图片。你发动机电脑不起作用，自动变速箱电脑也就不行。
在发动机舱保险盒里面，2号5号都是5A的保险。
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保险丝好着的。还有点的
你好着呢没电你看保险盒下面的线出来的，我给你发的电路图都有，找一下那个插头里面的线到电脑板。
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好
嗯
