出现这个问题，发动机可调节正时系统的，正式轮里面有空气机油未完全沉入进去，第2种情况发动机可调节正时，电磁阀脏物造成机油通过量不合适，以及发动机在缸体与缸盖之间还有一个机油单向阀，那个单向阀堵塞了就会造成这个问题出现。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
出现这个问题，发动机可调节正时系统的，正式轮里面有空气机油未完全沉入进去，第2种情况发动机可调节正时，电磁阀脏物造成机油通过量不合适，以及发动机在缸体与缸盖之间还有一个机油单向阀，那个单向阀堵塞了就会造成这个问题出现。
他之前没有出现这个故障，换完气门油封才出现这个故障，那和这个机油单向阀没关系吧
没抬缸盖
汽油在拆卸安装的时候可能会污染机油，这个时候机油的污染程度越大的话，在机油流动的过程当中可能就会造成这个位置堵塞，这也是一种变相的连锁故障。
如果那两个正式轮锁太紧会不会有这个问题
螺丝的拧紧力距是20牛顿米加140度。
再根据实际的情况下太紧的话一定是不可以的，这个根据实际情况也就是。大约在80牛顿米左右的一个扭力。
那我锁20牛加两个90度
问题不大
你现在按照我说的，把能检查的进行检查测试，可以通过拍摄照片的方式来进行一项一项验证。
那这个机油单向阀不抬缸盖能拆下来吗
拆不了
那这个正时轮拆下来怎么判断有没有空气
那个看不出来，只能是车辆在发动机运转的状态下连续性的试车。
如果是因为空气的原因，它会进入正常状态。
看数据流能不能看出来
不能
那就气门室盖拆掉，启动看？
没让你拆气门室盖启动看呢。
那怎么看
你按照我上面描述的维修方案来一步一步做。
它2000转左右正常真没有故障码，上去了就有，会不会是那两个正时轮的问题
有可能的
现在又跳出来这个
这个与上一个故障代码，虽然说代码不一样，但是含义是一样的。
之前有跳一个进气调节的
所以有可能就是那两个正时轮的问题
对
是这个意思
那我这两个轮先拆下来清洗一下，如果没好再换个
可以的
