你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
空调控制模块可以与诊断电脑通讯吗？
有没有拔保险丝？
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无法通讯
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拔过保险丝，
需要检查保险丝是否插错了那。
检查室内保险丝盒的4号和21号保险丝。
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我看了，都没有，因为我用电笔量了保险丝都通电、空的地方就一端有电，另外一端没电，
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那是什么保险
空调模块和鼓风机的
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是多大的安培的
40和10A的
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49的是正方形的保险吗，这么大
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40
是的
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这个我倒没检查，我看看
好的
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两个都是好的
还有发动机舱保险丝盒36号保险丝。
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也是好的
那需要测量控制模块插头的电源和搭铁是否正常
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那个插头
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是这个吧
第二个插头
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咖啡色的吧
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几号阵脚
1和9号针脚，打开电门测量
8号针脚搭铁
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鼓风机是有点过去的，没信号过去
搭铁有吗？
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万能表显示0.00
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打铁有电吗
没电，但是没电不代表有搭铁，
用试灯测量
电源线也用试灯测量
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打铁是好的
两根电源线用试灯测量会亮吗？
除了空调模块，其他模块都可以正常通讯吗？
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一号脚不亮
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电源一号不亮，式灯
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其他都可以正航通讯
万用表测量有电压，试灯不亮是虚电，
用试灯测量保险丝
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哦哦
室内的21号保险丝
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是好的
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22号爆了，我换了还是不行
21号保险丝用试灯测量是否会亮？
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亮
测量保险丝到模块插头的线路电阻是否小于1欧，
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调那个档位
用600
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几号脚，1-9？
1号
保险丝会亮，插头用试灯不亮？
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现在又亮了
模块插头重新插上试试
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不行
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刚查的
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阻值对吗
对，插头用试灯测量已经会亮了，
测量x2的2号针脚到诊断接口1号针脚是否通的，
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对的，可是空调面板还是不行，
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通的
那通讯线也没问题，把模块拆开看一下，
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看不太懂
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没看到明显脱焊和烧毁
模块的电源，搭铁，通讯线路测量都是正常的，无法通讯是控制模块有问题，
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这个玩意容易漏电吗
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我测漏电的时候，我发现拔了这个咖啡色的擦头之后，电流就下降50毫安
降到正常范围内吗？
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插上就上升50毫安
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休眠过后是0.17
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拔了之后就是0.12
还是比较大，
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之前是2.64
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停一夜就没电了，换了收音机，停一夜不会没电了，车主说出差六天回来就没电了，一点电了都没，电瓶才换一个月
还是有漏电，正常寄生电流0.06A左右，
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能检查的地方都检查过了，现在又遇到空调不行，我都不知道咋办了
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这个车我在网上看好多漏电的，你们SSSS店也不知到吗
收音机模块有碰过漏电，一般都是加装件引起的，
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这车就装了个记录仪，插头拔了也不行
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这个模块多少钱，还要编程吗
需要编程，具体价格需要查询才能确定，
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X431能编吗
带在线编程功能的才可以
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这个支持在线编程，我早上试了一下，
嗯嗯
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这是电脑程序不行还是
硬件问题，编程什么？
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空调模块，我想着是不是程序丢失了
无法通讯，怎么编程
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哦哦，对哈，我糊涂了
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那这就是模块坏了吗
是的，线路量了都没问题，
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我也没动他啊、就拔了个擦头，轻拿轻放
看插头针脚是否接触不好，
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看了都好的很
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不知道咋办了，网上看了小1000块
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这东西能修吗
到专业修电脑版的地方看能不能修，
安全气囊模块也无法通讯吗？
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可以通讯，没故障
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清了之后就这一个了
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空调控制面板里的故障
车身模块的故障码也可以清除吗。？
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清不掉
读取全车模块的故障码，
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目前就这两个
选择进入空调控制模块显示什么？
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就这个
空调控制面板与控制模块是通过lin线通讯的，模块无法通讯就会出现lin总线故障
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好吧
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师傅发个空调的电路图给我好吗
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看的不是太懂
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这个空调和其他模块之间有什么通讯吗
通过低速网络通讯，早上测量到诊断接口1号针脚就是通讯线了，
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和BCM是哪一组线通讯的呢，
