你好，我是汽车大师专家技师-陈明杰，很高兴为你解答。
你好师傅
你好
问题解决了吗？
做过什么检查没？
完整的车架号发给我一下
这里的
我怀疑是报警器本身的问题
FZD 0V正常吗
这个吗
跟着检测计划走
是的，
在那个位置，
右后
先检查导线插头及供电
电脑控制激活会不会叫？
会
电脑激活没问题
好，
他那里就三根线 一供电一打铁 一根lin线
把右后拆了检查一下线束外观
看下有没有破损
老鼠咬等
这个断电触发的意思是不是 这个报警器不给供电也能报警
是
是不是要把后杠拆出来的
拆了检查，
本身带蓄电池
OK
我下午睡醒看看
检查线束供电，导线没问题直接换
行。
要是拆出来 线路没问题呢
直接换他
之前遇到一辆2系，
它这个sine是模块来的吗？
同样无故报警
它本身就是一个模块
报啦一个SINE识别到低电压
一个解释:SINE蓄电池坏了
sine是什么模块来的
是那个报警器吗？
电路图点开有详细说明，
sine蓄电池是在FZD里面的吗
我就是电路图看不到有SIDE这个模块
😄
你之前的那台2系就是线路没短路没断路 就换报警器的吗？
在控制单元树那边看
我都不知道这个SIDE是啥
线路都懒得查
直接换的
换完让客户使用观察，
反正没有再回厂
应该是好了
有两个月了
还有一个休眠电流和kl30复位的故障 休眠电流我也测过 也是正常的
看下有没有加装行车记录仪
这么检查的吗😂
还有智能安防之类的
有加装
加装引起，
拆除就好
但是休眠电流最近十次也是正常的
拆就对了
我用万用表测也是0.08A
这样子
出现电流波动你看不出来
我们用IMIB测量
可以实时监控，
他这个休眠电流会引起误报的吗
出现异常自动记录
不会啊
你们4S才有IMIB
我们就一个万用表
休眠电流是休眠电流
就是它这个休眠电流不会误报咯
所以你说正常
我不敢肯定
不会，
这个编程这个有关系吗
我想下午跟它编程试一下
还要编程😃
电脑提示
这车还没过保吧？
这个就是后尾相那个杆
美国
没过
嗯，
可以保修啊
我们自己可用用工程师编
去4S换个
可以，
还是要开回4S编呢？
你看着办
换尾们杆还是 报警器呢？
都可以吧
要看他们愿不愿意做
OK
我等下拆杠出来看看 不行叫老板开去4S店
😅😅😅
我老板就是宝马4S店出来的
他都搞不定？
还不如不拆
免得去4S说在外面维修
不给保
😂
万一说人为损坏
我们老板之前是服务经理来的
他不是做机修的
我就是想拆出来看看 要是线路问题 下次遇到也有一个方向检查
师傅我还能请教你一个问题吗？
玻璃可以升可以降，就系没一键升窗，连长按升窗都不行，只能按一下升一点，按一下升一点，故障显示：驾驶位侧门玻璃窗初始化丢失，还有就是霍尔传感器故障，两个都是永久性故障，是什么原因？
电机换了原厂的还是一样
检查线路吧
根据线路图去查
线束，模块
跟着电脑提示检查
他这个是脚步空间模块控制的是吧
你下电路图就知道了
我要去忙会，
OK
