科鲁兹,2010款手动挡，8.4万公里，情况:车子在高速上开正常行驶,突然车子熄火了，车前有冒烟有点胶为，水箱水翻泡,但是水温表没有亮,熄火之后就再也打不着了，启动机不转,咨询专家这是什么原因
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好！根据你的描述，这是水温高导致的发动机机械部分损坏，所以维修费用比较高的，图片上面显示的维修项目属于正常项目，没有问题的！

2018-05-28 22:52:03

你好，冒的是什么颜色的烟呢？

烟少，是白色的

烟来自机舱里面的哪个部位能看出来吗？

烟比较少，就那一处，冒烟出偏车的左边

就是方向盘玩那边

嗯！你的这种情况有两种可能性：1正时机构断了 2气缸垫冲了

这种情况得找修理厂给你救援，把车拖到修理厂维修

有没有可能是缸盖坏了？

有可能哦，气缸垫冲了，或者正时断了都有可能损坏缸盖的

那这种情况缸盖需要换吗？

这要检查了才能判断需不需要换的哦！这得看受损的程度

是不是速度开的太快了才会导致汽缸垫冲了

不是的，是因为水温高，开锅导致的冲气缸垫

开锅什么意思啊？

就是你看到的冒烟

那水温表没有亮啊？

可能是因为故障来得比较突然吧！

不过具体还是得检查了才能确定原因

一般换缸盖要换多少钱

4000左右

这么贵啊？

是啊！所以一定要先检查，再确定

你到了修理厂，维修人员检查了，报了损坏件，你再告诉我，我帮你看看

今天在修理厂修了,他反说几样呢,说缸盖坏的了

有说什么原因造成的吗？

缸盖的哪个部位坏了？

也没有说，就说缸头坏的了

打不着,启动机不转了

不知道启动不转，

我是说修理厂检查出来的结果是什么原因导致的缸盖损坏？？

还说缸里面的一根皮带还要500块，我就感觉这个修理厂不靠谱，他说给我们找一个就旧的缸盖，就是回收别人的，还要三千多，说原厂要9000块，一说里面这也一天换那也要换,就用旧的缸盖还要六七千呢

贵了哦！你在哪个城市哦？

他就说打火打不着是因为缸盖坏了，

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一上来就说缸头垫次了，之后就把我发动机拆了

皮带没有断

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好像是那个边上有点绣了，有小窟窿

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那能用吗？2100那个

我明天再去问下清楚，把情况拍下给你看看

用倒是可以用的！只是质量没有原装的好

好的

我和你这个对话等下关了明天还能开吗？在咨询48小时之内吗？

还是今天退了就没有了？

48小时内都有效的

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皮带只要两三百的

一般大修以后修理厂给的质保期最多一年的，不过实际使用都会在三年以上(具体得看使用的备件和维修技术)

你说的缸盖4000是包不包括手工

还有皮带的价格，是不是卖皮带的价钱，

还有我怎么识别是不是原厂的缸盖

不好识别的哦，只有看工艺

4000我说的是材料价格

看看这个齿轮要不要换

在的

需要换的哦

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他给我开的清单，我打勾的是要买好的没打勾的要牌子的就行

你帮我看一下有没有问题

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小贴士：该回复还有

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李培雄

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李中国

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尤一树

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李培雄

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熄火然后再打不着各位大侠，09年8月科鲁兹，自动挡，1.6，行驶13万公里，今天突然不着车，电瓶有电，启动第一下有着的意思，越打越没有，以为汽油滤子堵，敲击汽油滤子，并多次打火，历经办小时，打着了。行驶时正常，感觉水温表不好用，忽高忽低，停车超过5小时，问题又出现了，还是重复上述动作，又打着了，有没有遇到类似情况的？怎么解决的？跪求推荐阅读宝马530Li提车分享 AMG A 35 L提车分享车载充气泵试用测评代步利器宝骏E200 来手绘皇冠Comport 开汉EV畅快游丽江全部评论最新还没有评论发表评论...

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，油压。正时。曲轴信号。氧传感器，空流。水温。

荣威威

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。【车型：科鲁兹】

先电脑检查一下看看有没有故障码，没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。

刘兵

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我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？

目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞

李中国

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13年的科鲁兹，手动版，跑了16万，改气，现在烧油都会出现的毛病，气已关，现在只烧汽油。病因1.早上起来打火，第一把能打得着，过10秒自动熄火，再重新打，拖很久才能打的着，开动车有顿挫感，感觉供不上油，很快就熄火。如果早上起来，打开火，先不行车，等水温上来后，行车就可以了。这种顿挫感就消失，和正常一样了。病因2.也是最严重的，行车过程中自动熄火，有5档变为空挡过程中或者是过红绿灯的过程中或者是拐弯过程中。立马熄火。病因3.车没有劲，平坦路面(高速中)最高能跑到100公里，再踩油门什么反应都没有，一点助力都没有，无论如何踩油门，再也没有其他超过100公里，如果遇到上坡速度立马下来，踩油门直接没有反应。换2档或者3档也提不起速度来，只能龟跑。现在更换点火线圈，汽油滤芯，汽油泵，检查节气门(无毛病)，三元催化，氧传感器前后，离合片，都没有查出毛病。电脑检测显示缺火，时有时无，间歇性缺火。

建议重点检查点火和喷油线路，确保可靠连接，检查点火线圈是否漏电，三元催化需要进行清洗干净，读取发动机数据流，根据异常信号有针对性解决。

钟丽

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律，偶发性的，一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油，怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了，今天去4S店直接给换了气门室盖总成（包括废气阀），开回家路上想试试故障还有没有，挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长，踩油门干冒烟都不走了，松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查，拧开机油盖发现吸力变得特别大，都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况？

烧机油等机械故障需要拆开维修

吴路贵

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手机版：科鲁兹,2010款手动挡，8.4万公里，情况:车子在高速上开正常行驶,突然车子熄火了，车前有冒烟有点胶为，水箱水翻泡,但是水温表没有亮,熄火之后就再也打不着了，启动机不转,咨询专家这是什么原因

科鲁兹开迪启悦开沃D08 王朝概念车锐骐多功能车启腾EX80 启辰D50 开沃D10 启辰T60

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科鲁兹,2010款手动挡，8.4万公里，情况:车子在高速上开正常行驶,突然车子熄火了，车前有冒烟有点胶为，水箱水翻泡,但是水温表没有亮,熄火之后就再也打不着了，启动机不转,咨询专家这是什么原因 展开

科鲁兹,2010款手动挡，8.4万公里，情况:车子在高速上开正常行驶,突然车子熄火了，车前有冒烟有点胶为，水箱水翻泡,但是水温表没有亮,熄火之后就再也打不着了，启动机不转,咨询专家这是什么原因
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