你好，按照你的描述这种情况的话，你只需要重点对前轮做动平衡就可以了。在做的时候必须是将前轮上面的轮胎轮毂清理干净，平衡块去除掉。然后再全部清理干净以后的时候去校准准再去添加平衡块进行平衡。三个轮胎轮毂上面也就说我们单个车轮平衡块的重量的话，是要小于30克以内。如果大于30克以上的话，就说明这个轮毂已经变形严重，那么你即便平衡过来了，数据重量是一致了，但是它跑起来之后还会抖动，你只是把重量给他配一致了，内外的一些重量。这就是平衡机准不准？准不准确？就是这个工具的设备的精度，你精度误差很大，或者是平衡机有问题，或者是操作人员不熟悉，而选择轮毂尺寸不一样，那么出来的精度结果都是不一样的。我们轮胎轮毂需要平衡的情况下，它是方向盘左右抖，左右摆，这种情况一定就是出在我们轮胎轮毂上面。如果是这种现象，你在外面做了效果不好，你去我们的奇瑞4s店里面去操作。做的话只需做前轮就可以了，或者是去平衡块以后以后挑选两个平衡量最小的那个进行平衡好以后装在前轮就可以了。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述这种情况的话，你只需要重点对前轮做动平衡就可以了。在做的时候必须是将前轮上面的轮胎轮毂清理干净，平衡块去除掉。然后再全部清理干净以后的时候去校准准再去添加平衡块进行平衡。三个轮胎轮毂上面也就说我们单个车轮平衡块的重量的话，是要小于30克以内。如果大于30克以上的话，就说明这个轮毂已经变形严重，那么你即便平衡过来了，数据重量是一致了，但是它跑起来之后还会抖动，你只是把重量给他配一致了，内外的一些重量。这就是平衡机准不准？准不准确？就是这个工具的设备的精度，你精度误差很大，或者是平衡机有问题，或者是操作人员不熟悉，而选择轮毂尺寸不一样，那么出来的精度结果都是不一样的。我们轮胎轮毂需要平衡的情况下，它是方向盘左右抖，左右摆，这种情况一定就是出在我们轮胎轮毂上面。如果是这种现象，你在外面做了效果不好，你去我们的奇瑞4s店里面去操作。做的话只需做前轮就可以了，或者是去平衡块以后以后挑选两个平衡量最小的那个进行平衡好以后装在前轮就可以了。

车开到100码方向盘发抖，前天做了一下动平衡4个轮子的，还是到了100码方向盘还是抖，请问什么原因，
我上面说的你仔细看一下就知道了。只要是方向盘来回的抖动，就还是轮胎轮毂的问题。问题有可能是变形严重。第2个就是平衡没有校准好。还有就是最基础的常规检查底盘悬挂零部件有没有出现损坏严重的，比如说一些下肢臂球头。不过这些配件都已经松旷的不行了，那么他也会影响。
