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我的车跑了6.7万公里了!这几天突然1000——2000转之间加速抖动有动力中断的感觉过了2000转就好了,然后就是高速发动机噪音大了!我怀疑可能是三元催化坏了。请大师指点!谢谢!
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罗栋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你等于没说
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您好 根据您的描述 初步判断可能是发动机有积碳的原因 建议您清洗节气门 喷油嘴 三元催化 进气道 更换火花塞试试 希望可以帮到您
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林梦如
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14年传祺gs5 排量2.0 行驶公里数13万。更换正时皮带后,过了几天早上冷启动怠速不稳,就像供油不足一样,再点火就正常了,无故障码。只有早上才能出现这种现象。【车型:传祺GS5 2014款 2.0L 自动两驱周年增值版】
只要其他方面正常,再启动就正常了,只有冷车容易出现这种现象的话,那基本上就锁定这两块。也就是说我们可以第1步就是放在燃油方面。先按照这个路子去走。我们可以把原来的油烧的已经烧将要烧干。但是呢,一定要把里面的油露出来,就是说一定要拿出一个烧干状态。不能残留,否则的话你如果再去添的话,它那种有问题的汽油还是在最底下呢,混合也是没什么效果的。然后你这样处理完之后,将新的汽油加进去以后。然后就去路试跑。尽量怎么跑呢就是。低档位高转速去跑。就是我们俗称的拉拉高速。这样的话可以对油路一个的冲洗。和发动机里面有轻微积炭的话,进行一个积积碳的一个简单的靠这个大气流,高燃烧温度,然后去达到一个清理积碳的一个目的,可以行驶半个小时啊,就是档位低转速高啊,四五千转也都没问题。然后第2天早上然后你再去试一下,打车之前先叫点火开关通一下电,经过系统自检之后再去启动,以避免燃油压力的不足而造成这种影响。这样的话就可以区分出来是什么问题了,如果这样好了之后,那就是因为你的燃油品质问题造成了这种现象。燃油品质有问题之后,主要就集中在冷车启动的时候。越冷越容易出问题。行驶过程中你加瓶水你都感觉不到啥。但是你放一夜之后,早上一定是启动困难以及无法启动的,甚至发动机抖动。因为这个时候一些杂质水分都会沉底。启动车辆的时候燃油的吸入是从底下开始。
于永洋
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