2011款华晨宝马523li，2010年底提的车。75000公里，一年前刚换过火花塞。近期频繁出现冷车启动时油门加速车身抖动，速度加不上。发动机重新启动一两次后会正常。另外怠速时，开空调会有间歇性的明显抖动一次，如果开空调挂D挡，抖动更加频繁。请问是什么问题？
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吴昌明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-16 12:46:26

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你好！建议4S店找个师傅试一下车，这款车点火线圈损坏的较多。

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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宝马冷车启动困难,开动起来加速有力，提速很快，打火后怠速几分钟重新打火都可以打着，冷车过半个小时基本上打不着，发动机能慢慢转，也会抖动,没有着火的声音.有时打火要十几次适当的加油,偶尔才能启动

尚江东

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宝马520，10款，N46发动机，换了发动机脚垫，波箱脚垫，火花塞，燃油滤清，波箱齿轮油也换了，停车挂D档和R档会抖动，抖动时怠速稳定，不喘，原地打方向也会抖动，挂N档加油门到三千转会抖动，三千转以上抖动很轻微，这样的抖动应该检查哪些地方？另外停车熄火挂P档，冷车启动时底盘会“铛”的响一声，类似用锤子敲传动轴的声音，当热车后熄火再启动，声音就很轻微，有时候会直接不响，冷启动或者熄火十几二十分钟再启动一定会“铛”的一声！这是波箱问题么？

通过维修人员提出的问题，然后以及一系列的排除最终还是没能解决问题，需要从发动机的数据流入手看发动机是否存在故障，然后才是变速箱

刘俊明

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故障：偶尔冷车启动发动机怠速不稳抖。描述：05年宝马e60 530 m54b30发动机，15万公里时冷车抖动非常严重，不加油要熄火，车热后正常。做过深度保养清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，更换气门室垫，油水，3滤等。抖动明显好转。行驶9000公里冷车偶尔会有短暂抖动后恢复正常，有时热车再着车启动需要2秒左右。请大师们指点！

孔德权

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原来开过宝马三系B48发动机……出现换挡及一千转时发动机震动、方向盘抖动的情况……换火花塞后明转……再连续用两支燃油宝……基本回复至出厂态。这次买了辆4s店展车、车龄一年、一万四千多公里……出现类似上述问题。给新五系换机油机滤火花塞……感觉效果点点……开车时速至八十、发动机在一千一百转有发动机及机舱震动、稍微放松点油门震动消失……或者加油门转速上去……震动消失。在四十至六十时速、一千一百转也有

车辆描述的这个问题，目前根据车辆实际情况，建议车辆使用高品质汽油使用原厂汽油添加剂，然后进行正常使用，观察车辆发动机支撑制作是否计入其他异物造成卡住，如果这两项均没啥问题，推荐车辆正常继续使用，如果这个现象很明显，车辆重点检查积炭这些优先进行检查，包括修理厂电脑测试车辆存在的故障来作出判断。

李文东

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您好！我的车辆是2017款宝马525li，目前行驶十万公里。最近更换了电装的空调泵、张紧轮。前期由于车辆冷启动时，车辆抖动，指针上下跳动，清洗了油路、缸内积碳，情况好转。现在早晨冷启动时，发动机的声音忽大忽小，大约过半分钟后，怠速稳定后，声音变小，无故障码，当地4s店说可能是压缩机的问题！导致发动机负荷变大！

请断开皮带进行测试，如果故障消失才存在目前ssss检测所描述的压缩机故障引起。

陈超

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更换过发动机，启动后怠速忽高忽低，起步一突一突，速度起来后就好了，开空调怠速更加不稳，发动机偶尔大幅度摆动，掉头和倒车打方向时偶尔熄火，问题都出现在不给油门的情况下，起步加油门偶尔会顿一下（往后拖的感觉），以前报过两个故障进气正时延时和进气调节运动，后来对换电磁阀，调了正时链条，过了两个月现在又报进气调节运动故障，又清洗电磁阀对换，故障依旧进气运动。

由于本车维修技师有了思路，先按照他的思路进行维修

张旭晗

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老车求助，宝马530i发动机N52B30行驶19万公里。现在的故障是冷车启动困难，需要二次点火，或者有时候马达转5-6秒左右就启动。。如果你启动之前先将车子通电全部通电并踩下一下油门，等几秒在启动就不会出现启动困难的问题。但是启动后怠速会突然升高到1500转左右马上又降下来。挂挡R或者D回到N档怠速会下降到500转有点抖动马上回到正常。。。请问这个是机械故障还是积碳了。。进气道没有清洗过，其他的做过清

郭伟

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14款宝马5系，26000公里，前几天出了追尾小事故，换了前杠，集风罩，冷凝器。修复之后出现如下问题：如空调开启，怠速抖动，并带有嗡嗡声。空调关闭抖动停止，并且嗡嗡声消失。行进中踩油门有类似电动车电机的滋滋声。收油门，就没有了。打开ac空调出风口.会传出类似水流的声音，关闭ac声音消失。以前一切正常，现在多出了这些问题。

你好，根据你的描述，这是出了事故以后更换的很多零件所导致的。应该全部都是零件本身质量的问题。空调应该是冷凝器的问题，异味应该是塑料件品质问题。

张波

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老车求助，宝马530i发动机N52B30行驶19万公里。现在的故障是冷车启动困难，需要二次点火，或者有时候马达转5-6秒左右就启动。。如果你启动之前先将车子通电全部通电并踩下一下油门，等几秒在启动就不会出现启动困难的问题。但是启动后怠速会突然升高到1500转左右马上又降下来。挂挡R或者D回到N档怠速会下降到500转有点抖动马上回到正常。。。请问这个是机械故障还是积碳了。。进气道没有清洗过，其他的做过清有两个故障码，，凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考

邓绍全

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