你这个就是通讯线出现了问题，需要一个个拔掉模块去检查电压，模块有ABS，安全气囊，手刹，变速箱，大灯，J446驻车辅助控制单元，驻车辅助系统控制单元J791，转向辅助，发动机，变速箱，转向柱装置，看拔掉哪个，电压恢复正常
你这个就是通讯线出现了问题，需要一个个拔掉模块去检查电压，模块有ABS，安全气囊，手刹，变速箱，大灯，J446驻车辅助控制单元，驻车辅助系统控制单元J791，转向辅助，发动机，变速箱，转向柱装置，看拔掉哪个，电压恢复正常
你好师傅
不可能2020年的车把
平台没有其他年份选择
发动机名牌擦干净点
全车快速测试。故障码发给我
发动机和变速箱呢
你这个不会是换电瓶导致的吧
不是
发动机和波箱的都进不去
单独进发动机系统也进不了
这车之前修过什么？好好的怎么突然出现这情况了
先简单检查机盖里的保险丝全部先检查一下有没有爆的
里外的保险丝都检查过了
都没有烧的
检查一下发动机电脑68和67号针脚有没有电
着车就一打就着，也不抖动，一会就熄火了，着车都不到3秒
检查一下发动机电脑68和67号针脚有没有电
67有68没有
67多少电压
12
不可能吧
这么高
难道我数错了？
你好好数数
数错了
67/10V
68/5V
那也不对呀
这次数对了
到底多少
68号5V
67号10V
67跟68是什么颜色的线
我确定一下
67橙棕色
68橙黑色
两个是不是双交在一起的线
找到J533模块，量一下j533的6跟16针脚，
对
找到J533模块，量一下j533的6跟16针脚，
你说的就是诊断接口的6和16号是吧
网关
不是诊断插头
这个网关在吗？
BCM？
6号10V
16号5v
换网管把
网关
正常两个线相加五付电压
测的是这个，没错吧，油门踏板上面的蓝色插头
我是扒开插头测量的哦
动力can是两根2.5左右的电压。舒适can是4.0左右跟1付左右电压
4s
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你是拔掉插头，测插头电压的？
嗯嗯
这样测不对吗？
把原车两根线剪短，你单独飞两根线过去，再看一下能不能进发动机系统
断
剪哪两根线？
飞到哪里？
我让你测的
你这就是通讯线路出了问题
就是网关插头这里6号和16号线？
嗯
然后飞到哪里？
你要么就是简单的把网关外壳拆掉，看下里面是不是烧掉了
嗯
没有看到有烧的
我看一下
手机的问题加上晚上，拍的不是很清晰
你这个还得找通讯线问题。
估计哪里短路了，
变速箱电脑插头拔掉再看一下
安全气囊系统也进不去把
安全气囊属于舒适系统的吧
可以进得去
不算舒适里的
那就没有
进不去
到底能不能进去
😓
一开始又进的去
单独的气囊进不去
ABS也进不去？
在舒适系统模块那里有安全气囊的故障码
对
那你这问题一时间没那么快解决
模块太多了
那你一开始就说只有发动机和变速箱进不去，搞得我一直在纠结发动机和变速箱两个
我本来就想进这两个系统
进不去才这样说的
我把插头都插回去了，现在能打着车，但是仪表转速表和水温表都不动，
挂档杆那里的P档灯在闪，踩刹车挂不了档
全部系统故障清掉，然后再读取一遍
全部系统故障清掉，然后再读取一遍
能进的就只有这些系统
全部系统故障清掉，然后再读取一遍
懂？
好
看一下报什么故障
就这些
诊断接头这里电源和搭铁都是正常，6号线2.48V.14号线也是2.48V这个数据正常吗？
相加5v正常的
如果电压不对，你一个系统都进不去
那现在咋搞
要一个个模块去拔掉插头
具体要拔哪些模块？
