2013款的雪佛兰赛欧，改了气以后，最先低速踩离合_雪佛兰_赛欧

2013款的雪佛兰赛欧，改了气以后，最先低速踩离合转弯偶尔出息熄火，现在直行踩离合也会出现熄火的情况气板子换了几块了没用，节气门也经常去清洗还是没用，油嘴也清洗过了，火花塞也换过了，水箱也清洗过，烧油出现这种情况频率多一些，烧气偶尔。完全把CNG断电就没有出现这种情况，我的车是1.4的电子节气门

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周玉青

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重点检查下发动机控制模块，找台同款配置的车，互换下发动机控制电脑，试试是否还有此类现象出现。如果没有，更换个发动机控制模块。

2018-06-05 17:05:29

车行驶多少公里

现在行驶了六万多公里了，从三万多公里开始出现熄火的情况的

故障灯亮么？

去4S店程序升级也做过了

不亮

会偶尔毫无预兆的出现熄火

车在暴晒过后，启动，走不了多远踩离合就会出现熄火

车辆点火正常，一点就然

可能ECM故障

张老师，如果你帮我解决了这个问题，我愿意给100块感谢您，实在是不想换车，我这个车现在烧气才一毛六一公里

这个是软故障，跟开空调有关系么

找台同款车，把发动机电脑互换下试试

没开空调的

4S店检查有故障码没

没有故障码

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这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据。三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次，要主要用好的三元催化器清洗剂。