凯美瑞2.5Q空踩油门（急加速）在回落过程中，发动机转速在1500转的时候会停顿一下，然后在回落至怠速。缓慢加速不会出现这种情况。是否正常？谢谢
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况属于正常现象，这属于断油恢复状态，所以有一个停顿，恢复喷油。

2017-11-11 10:38:42

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从您说的这种现象来看，属于正常现象，当我们空踩油门转速比较高的时候，这时候收油门，而电脑会进行断油操作，当达到1500转的时候，它会恢复喷油，这时就会出现转速在这里停顿一下，然后再缓慢下降。当然这个转速一般加的比较高，才会出现需要超过3000转吧，如果是转速比较低的话，不会实现断油操作，所以，就没有这种现象，您可以自己测试一下

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你能否测试一下别的2.5车型是否有同种现象。谢谢

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我现在身边没有这样的车型，所以无法帮您判断。您可以将这个图片拍给销售人员，让销售人员给您拍一个相同的图片看一看。

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节气门重新回味一下，然后处理一下发动机积碳清洗一下，油绿发动机。

饶文超

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韩鹏

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袁德红

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王俊

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卢二辉

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徐文凯

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赵聚波

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徐文凯

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刘文强

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丰田凯美瑞2011款240G豪华版，目前近14万公里，前几天发现机油尺下限，这距离上次保养仅2000公里，补了一升机油回到中线。车平时很爱惜，按时或者提前保养，油品都是中石油或者中石化，重不去私人加油站加油。所用机油如图，因是多年同学的店，机油质量没问题，平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况，怠速情况下排气管喷水，排气管也很干净，有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常，最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长，一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环，是否有其他方式解决烧机油问题，真心不想开缸。请各位大师帮忙解决，多谢！

你可以把机油粘度提升到40级别的，粘度高一点机油消耗会少些，其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了

张建

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