你好！你这个是CAN总线的终端电阻的问题，造成的CAN线电压高，可以测量CAN线的终端电阻应该在120欧为正常！
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你好我这有个Q7 07款J518不通讯
CAN线电压一根有12 V
CAN线电压一根有12 V
一根0.7
你好，CAN电压高的话，这个有可能是网关或者其他模块损坏引起的CAN线电压高。你可以试着用万用表测量一下每个模块上面的双绞线正常的双绞线的电压两根，相加要等于5伏。如果低于了或者高于了的话都不正常了。那么这种情况的话就只有拔掉每一个并联上的模块，看下爬到哪一个以后CAN线电压就恢复了。
CAN线电压一根12V
CAN线电压一根12V
CAN线是双绞线，相加只有5V的，你说的这个12应该是测量的LIN通讯线
他线到左侧CAN接点处，我拔了量好几根都是12V
他线到左侧CAN接点处，我拔了量好几根都是12V
拍个CAN线的接线处后面的线给我，标记一下你测的是哪一个
量的20针脚的1号和11号
图片怎么发
没有发图的功能唉
你抽的1号和11号，他是不是双绞线后面？
嗯
1号12V 我把两边的CAN插头拔了量，好几个都有12V
是不是还有接点
正常模块短路断开接点应该量得出来是哪一个短路把，这个断开4/5根都有12V
正常模块短路断开接点应该量得出来是哪一个短路把，这个断开4/5根都有12V
这个用示波器看好！嗯，你试一下像发动机电脑或者ABS插头上面。你测量一下双绞线的电压。
如果这两个同时都为12伏的话，那么有可能是总线的问题，或者终端电阻的问题。或者就说网关本身的问题了。
网关和数据模块我拔过了还是12V
网关和数据模块我拔过了还是12V
那么这个的话有可能就其他模块的，你要是要把总线这上面的模块一个一个的拔掉上去测量，看看电呀有没有下降，如果把这一个模块拔了的话电压下降的话，那么就是这个模块的问题了。
开小灯就12V小灯关了就5 V
是CAN线相加五v,不是一根线就5伏。
如果开小灯的话变成5伏的话，这个有可能是车身控制模块这里的原因。
车身模块在哪个位置呢
车身模块在哪个位置呢
这个我现在没在厂里，目前帮你查询不到这个。
但是的话，奥迪的控制模块一般是在主驾驶这边下面，或者就是说副驾驶下面。
一根常电正常的啊
一根常电正常的啊
为什么我把电压高的模块都拔了就插胎压电脑他有12V胎压电脑就一根电源插上就是电压高
不查他一下电脑，他就不会电压高是不是？
不插胎压电脑，他就不会电压高是不是？
如果不插的话，电压就不高了，拉莫就是胎压电脑的问题了。
嗯
其他几个电脑也一样
其他几个电脑也一样
插其中一个他都电压高
都是拔了就下去了吗？
拔了才有几毫V
端子30是常电还是钥匙电
常电的
他们和我说12V正常的？？？。。
CAN没有12V，LIN才是12
LIN是单线啊
是啊CAN线都是两个线相加5V的，哪来的什么CAN线12的，没有的哈
你把这个拔回去，测模块上的
现在就奇怪在我把所有12V的都断开了，插其中任何一个都有12V，单插胎压也12V我量了下电源也没有多的，就是插上就12V
分别测模块上的CAN线，不扯这个接点处
分开量也是12
嗯，啦就是CAN总线线上面的问题了
CAN总线上面的终端电阻
在哪！怎么量
求大神教
修不好啦
修不好啦
首先要顺着CAN线，找到CAN总线，总线的两端电阻为120欧
。。。。。。。
具体在哪说不清楚唉！这个顺着找估计得拆全车内饰
还有就是找到终端电阻的模块，就是网关，测量他的终端电阻
网关和个各模块都有吧
网关和个各模块都有吧
其他地方还有吗？
网关是出来一条总线，然后其他模块它是连接到这个总线上面的。然后他总线上面有两个两个终端电阻。一个是在网吧里面，另外一头是在别的模块里面，这个需要看电路图才知道，因为我现在没在厂里查不到，你可以查询一下他在一个总线的另外一个终端电阻在哪里
然后其他就没有其他什么原因了
一个在网关，另一个也是在其他模块里吗？接点处会不会有
不会的
接入点只是一个方便测量的节点位置
这个533是另一个终端吗？
网关我拔下来量了，没有电阻
线是量了通到接点上了
问题是网关拔了还是12V什么情况
你这个图都不是CAN总线的图喔，CAN总线的图，每个模块上面是连接两条线的
两根CAN都短路，
两根量电压都有9V
动力CAN分别两条都是2.5v的，舒适CAN一条5V一条0V
所以我上面所说相加5V，然后造成CAN线电压高了，就终端电阻有问题才会
518属于动力的吧
网关量了没电阻，拔了还是短路
另一个找不到唉
对
说错了不好意思，518是舒适的，方向盘管柱锁是舒适系统的LIN控制
我这个也是LIN？
我这个也是LIN？
奥迪的管柱锁是用LIN控制的
舒适CAN与动力CAN不是一条CAN总线，是分别开的两个
两组
嗯！那我量的这两线对不
嗯！那我量的这两线对不
然后你说测量网关没电阻这个肯定就不对了
正常网关里面的终端电阻是120欧姆的
也不至于说网关拔了还有12V吧
现在量又是3点几V
过一会就变12V了
过一会就变12V了
过一会又变12V了
过一会又变12V了
OBD的电阻我量了一下66欧，网关的也差不了多少吧
终端电阻是120，然后每个模块里面的电阻是60欧
左右相差了1欧可以，相差6欧就不行了
网关拔还有电压是不是其他还有地方短路
这个就是了吧
这个不是CAN线图的
唉。修不好了，感觉没救了。哈哈
唉。修不好了，感觉没救了。哈哈
没，你就按照我之前刚开始给你说的那一个思路，去找的话还是挺好找的。
这个模块要一个一个拔还是可以一起拔的？
你帮我查下电路图呗。
