08年凯美瑞，不到20万。机油消耗严重(用5W40 一升/千公里)进行了大修。我是车主，在朋友的修理厂修的。除了镗缸下套、换活塞活塞环气门油封还有大修包的各种环各种垫更换外，平衡轴油底壳有裂缝渗油进行了更换，更换了VVT阀(品牌)，更换了发动机皮带轮(品牌)……想不起来还有啥了。装车后共振比较严重，又换了机脚(原厂)，还是共振，带档给油就振，过千转就共振，整个驾驶室嗡嗡的，怠速挺稳，但比之前噪音大
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#共振# #刹车油更换# #刹车油需要更换的前兆# #发电机皮带多久更换# #变速箱油更换# #山地车换了公路车后悔了# #更换刹车油# #更换机油# #更换火花塞# #驾照过期了多久之内必须更换#

李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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综合车辆实际情况。建议车辆正常使用用一段时间观察车辆状态

2019-11-02 22:52:49

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

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我是车主

朋友的修理厂修的

是愿意自己研究和琢磨那种车主

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一些关于此问题您的判断和检查检修意见，我应该能转述明白

今天刚把车开回来

刚大修完

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之前发动机装车后，共振，以为换机脚能好，结果换了怠速抖动是好了，D档带空调刹车都不抖。就是共振没缓解

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方向盘只有很轻微几乎可以忽略的抖感

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座椅有的

比之前严重

大修之前，座椅没有感觉的

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对吧，反正较大修之前对比而言，座椅传递的抖动或者说震动是明显的，可感知的，怎么算严重，我不太能确定

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那不到严重的程度，但是到了让我能明显感觉到，并且介意的程度

踩油门到3000转，油门踏板有点麻脚

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意思是，有可能是磨合一下能好，如果2000公里现象不缓解一下，再重新对一下平衡轴？

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冷车着车，怠速会在1000以上，这个空载的高转速，在车内也听着嗡嗡的共振。热车后。转速到750左右，感觉问题不大，就是车内能听到发动机舱比原来噪音大一些，有一个我听起来像是弱弱的敲煤气罐的声音。

然后踩着刹车挂D档，可能因为新机脚的作用，方向盘不抖，也不会嗡嗡的共振。送刹车给油，就不行了，缓缓给油，稍微好点，但踩油门的脚稍微一重踩一点，嗡嗡共振就来了。

动力呢，我不知道我感觉的准不准，不知道确实是有影响还是因为嗡嗡的共振让我脚不敢发力，觉得给油时加速度没有大修前那么冲，有点肉。

之前特别爽，特别是刚保养完换完机油时，油门那呼之即来的感觉，现在感觉差点，但是我也狠心用力踩了一下，也能起来，没有缺缸之类的异常的迹象。

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我可以给修理厂的朋友转述什么检查检修建议？

如果2000公里后没有任何改善的话

就是重新对平衡轴？

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好吧，说到这儿，跟朋友修理厂的大师傅说的一样了。他说，共振还有，知道，先跑一段看看，不行再调。

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我是那种有点问题就得整明白那种，而且踩油门时在车内听到的共振，让我觉得不像能自己好似的。。。有点折磨

修车这段时间，开的他们厂的一辆04年的宝来，那车就是共振非常严重，我开了1000多公里，一点变化都没有，一直都是那么振。但可能因为机脚没有减震作用了。

行，谢谢您。多一位专家告诉我一样的答案，让我也稍微心安些。我就先跑跑看。

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今天取车回来的路上，我老婆还问我呢，说怎么这么大声音，我说磨合一下可能就好了。但是我自己心里没底的很，不知道能不能好。有种花了几千块钱还不如不修的感觉。

我随便百度看了几个相关问题，说平衡轴的比较多，也有说气门间隙(是这个词吧)的，有说正时的，还有说凸轮轴的。。。按您的经验，您给排个序，万一2000公里没改善，我再找大师傅聊去。

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好的，非常感谢，我关注你了，有事再请教

等一下

不好意思，我再问个问题

把发动机拿出来这个事情，我看着好麻烦。重新调试平衡轴以及您说的其它配重有关的操作，不用吊出来发动机了吧，是不是把车举升起来就能操作。操作中相关部件有什么刻度或者标机去校准或者参考吗，还是只能靠经验和手艺一点点摸索，很麻烦么？

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好的

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