该车的正时vvt轮属于自由非固定式的结构,需要正时专用工具固定,很多非原厂的正时工具没有达到相对的硬度,在扭紧螺丝是会发生形变,最后导致装好的正时,不是原厂的正时点,就会导致发动机故障灯点亮,同时动力输出不足,建议在扭紧螺丝时固定住凸轮轴在加紧扭矩,完了之后再旋转发动机再次严重正时是否正确,如不正确,重新校对
你好,我是汽车大师金牌技师-刘达有,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
现在动力如何
动力感觉不出太大问题
正式工具对的吗?
对准没有
这个车是凸轮轴皮带轮打了换了新的 还有链条套件
用专用工具对了
没有对好啊
您那有没有这个正时资料
正时工具有没有变形
这个正时有没其他需要注意的
你没有正式资料?
有但不是很清楚
没什么注意,就是工具不要变形了
工具是新的
工具还会变形?
加力时需要顶住凸轮轴
锁凸轮轴皮带轮螺丝时候?
对
您有资料吗?我看看是不是哪个步骤出错了
我找一下
好的
还有 看数据流 进气凸轮轴的数据不会变化
你在腾讯视频搜这个
很清楚
我看下
等会按这个方法再对一下
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师傅 宝马您修的多吗
有一个小问题想问您一下
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宝马730这个故障请不了 刹车踩不动 没真空
这个故障会影响真空吗
这个不会影响哦
你可以自己外接一个真空源
试一下就是到哪个位置出问题了
嗯
这个不影响发动机真空吗
这个伺服电机是在进气道里?
有两个吧
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不够
你好在吗
路虎的正时 这个顶住曲轴的 销进去 顺转不会动 逆转能转动 正常吗
在吗
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我在看看 等会给你发图片
因为这车正时套件是别的修理厂换的 换完亮故障灯 后来来我这修的
那我重新把链条轮拆下来装可以吗。?那个轮装的时候有没有位置?
反转能转动一点点
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正时没问题呀
在吗
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我看了3遍了
没错呀
还有就是这车怠速不亮灯。跑起来亮。进气凸轮轴位置的数据流不会变化 排气会变
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我现在再拆正时盖 重新全部拆了 在按视频里的装一边 前面是没拆正时盖 专用工具都能对的上去
会不会换的新链轮不行?
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皮带轮边上那个工具旋进去 曲轴左右能转动一点点 这正常吗
我还是拆下来吧
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师傅你好 这个进排气凸轮轴链轮有什么不一样 怎么区分
稍等
我查一下
或者你可以教配件商查编号
你帮我查一下 配件商下班了
查的到吗
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正在查
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