别克昂科拉2013四驱款，上周气温下降，早晨启动车_别克_昂科拉

别克昂科拉2013四驱款，上周气温下降，早晨启动车后打方向盘时，方向盘下轴发出咔咔咔咔的机械齿轮摩擦声，热车一段时间后就好了。找了一家维修店，说可能方向机有问题，让再跑段时间看看。开了大约一周，有一天早晨比较冷，启动车后显示请检修助力转向的故障提示，方向很沉打不动，还找之前那个店给换了方向机，可是目前问题仍未解决。

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李培雄

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方向机只是机械装置。电机和模块都在转向柱上面。出现故障码和无助力应该是转向柱的问题，需要读取故障码才能确定。

2018-11-18 16:51:57

你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

换了方向机还是转向柱？用诊断电脑检测故障码是什么？冷车出现问题热车后就正常，有可能是启动时电瓶电量不足。

换了方向机，故障码我再问问

电瓶是今年刚换的

助力电机是在转向柱的，方向机是一个简单的机械装置。

就换了个这个

方向机只是机械装置。电机和模块都在转向柱上面。

李师傅，我刚问了现在给我维修的那个伙计，他说现在来看有可能是转向电机和模块的故障，他也不确定，说有可能需要更换，一体的，比较贵。我想问问转向柱、电机、模块是一体的？是否可以修，还是说很难修坏了就要换？

如果换的话大约需要多少钱？

是一体的，不能维修，

我这车69000公里，转向柱是个比较容易出问题的配件吗

昂科拉比较容易出问题，

换的话要多少钱

需要4000左右。

噢，一般换这种配件去4S店好还是在外面修一样？

都可以的。

如果转向柱故障，会出现这种时好时坏的情况吗

有可能会，需要检查故障码是什么

噢，好的，我明天让他看看代码

谢谢

好的，不客气，

小贴士：该回复还有

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嗯，这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足，增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢，就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的，不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方，看看有没有存在，没有固定好的地方，有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中，发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了，结果现在就是说是它没有变大，没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的，就是说有没有泄露的地方就行了，我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气？同时呢，我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流，来确认一下这个传感器，看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足？同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯，使用电脑诊断仪的话，通过动作测试，啊进行通过指令控制让他工作和断开，应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话，呃，通过这个控制指令，控制这个涡轮增压器泄压电磁阀，还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候，确认一下这个卸压电磁阀，能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下，那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话，都会导致。