怠速时，发动机前壳有异响，像气门液压底托的声音，把_起亚_起亚K5

怠速时，发动机前壳有异响，像气门液压底托的声音，把一缸点火线圈拔起，声音几乎没有，拔起2.3.4缸点火线圈异响变大，加油门时会极速异响，发动机工作良好，[链条一套，可变凸轮轴轮，2个液压底托一套，机油泵]全部换新的，还是异响。

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徐文凯

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切断气缸工作之后，声音变小，应当考虑跟汽缸体内的部件有关，比如说活塞敲缸，或者是大小瓦的间隙过大。

2018-03-02 16:03:50

既然把一缸点火断掉之后，这个生意几乎就没有了，那么肯定跟一缸的活塞有关，跟链条以及可变正时齿轮都没有关系的。这种情况您最好是反复进行测试，如果确定切断一缸之后声音没有，你用听诊器听一下缸体的位置，估计应该是活塞销或者是活塞敲缸的原因。

现在打算把活塞更换，缸筒让人量下，活塞销也没问题。

还有小瓦的间隙，最好也测量一下。毕竟你切断气缸后没有这个声音，主要就是这三方面。

那到时间，让他量下曲轴有没有磨损，

小瓦是新的一套

关键是配合的间隙

之前安装时，小瓦间隙有一点，后来弄了新的没有间隙了，不紧不松，还是响

这个不紧不松是怎么判断的？手感？？

对啊

准确的方法还是使用百分表和千分尺。

好的谢谢

小贴士：该回复还有

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