您好，请稍等
现在有什么故障码吗？
最后一句话是？
我了解一下，当时因为什么故障做的大修？
您把年款和排量发给我吧！
烧机油漏水
一档起步发抖 偶尔还会自己系火 还有踩油门没反应
上坡码表下降
五档
气门间隙又重新调了动力好一些了
现在就是系火 偶尔踩油门没反应 上坡调码速
好的，我看一下
查故障码了吗？
你好，就目前的情况来看，故障是大修后出现的，首先，我们要排除装配的原因，缸压是需要第一步测量的，对比各缸的压力看有没有特别大的差值。然后根据测量数值再做判断。2.看一下汽油管路有没有扭结的地方，是不是汽油压力的的问题而导致的，油管检查没问题，要测一下油泵压力，看故障出现时的压力是否过低。3.检查火花塞的间隙，是不是因为安装时不小心把间隙碰小了。总之，这个问题第一要看故障码，从中找找线索。再就是逐步排查一下怀疑的部位，但我建议先测一下缸压。
好的我试试
好，先试试吧
节气门坏了有那些影响
好不好是不是出现这种问题
节气门坏了，会报故障码，还有怠速不稳，抖动等情况。
现在是什么状况呢？
根本没有故障
凸轮轴位置传感器两边可以换着用吗
还有就是vvt那个传感器是不是两边都是一样的
这个才是
两个凸轮轴传感器不一样，VVT电磁阀可以互换。
节气门目前什么情况？想表达什么意思呢？
确定是节气门的故障吗？
Vvt换了
为什么进气显示的已通过两个不一样啊
换了一下故障码出来了一下
换了一下故障码出来了一下
换的什么？
Vvt电磁阀
如果之前没有这个故障码，是后期操作出现的，可以暂时忽略，否则容易误导。咱们现在需要做的是恢复之前的状态，清掉故障码，然后试车，看出现什么码，再进行针对性的修理。咱们之前说的那些都检查过了吗？如果单独看以上两个故障码，首先离合器位置需要学习。0011这个故障码则比较复杂，要检查正时是不是不对，检查凸轮轴后部的传感器磁圈，还有在发电机后部缸体上的油压单向阀。
先剥离一下故障点吧！看哪个故障码清不掉，然后告诉我，咱们再看下一步怎么做！
如果大修时绞过气门口，气门间隙会受影响，我觉得首先要排除这方面的原因。另外，刚刚说到的节气门什么情况呢？
那个单向阀我换过
这个是不是
这个是控制进气的单向阀，不是控制油压的。
缸压和气门间隙都确认好了是吧？
如果这些确认好了，再有什么进展随时可和我沟通！
