当前处理这个问题的方法，首先就是先把那个a BS的插头，包括后面连接的那个线路针角，还有那个方向盘底下的那个转角传感器的线路连接插头，检查一下有没有氧化松动的情况，先排除这个问题。这个灯点亮的主要问题就是线路接触不良，a BS电脑有问题或者是转角传感器出现问题，发动机线束出现问题，造成这个情况产生。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
这个防滑灯亮，这是这个长安车型的通病，这种车型都有这个问题。但是当天用仪器你读的这个故障码没有具体的含义，应该是和仪器有关系。
这个车出现防滑灯亮，主要引起的问题，首先是a BS电脑损坏，a BS电脑插头有接触不良的情况，转角传感器出现问题，还有那个发动机舱线速出现问题，就这几个地方会引起这个灯点亮。
还有这个故障码是在哪儿读取的？A BS系统吗？
这种问题要怎么处理呢。
4s叫我换束线。
换发动机线处理这个问题的非常多，但是得检查当前具体是不是这个引起的。
先把那个a BS把那插头拔下来，看一下那个插头线路有没有接触不良的情况，你不是下雨以后才出现的吗？
A BS和eSP防滑灯，他是在一块儿的，一个电脑控制。
我发现2个问题。第一次下雨靠边停车我方向角度大，回正了。 第二次是行驶90度弯大概30公里时速过弯亮起
第一次是下雨天亮。第二次是阴天。ABS灯没有亮过。第二次过弯有一点点小坑。前轮踏过之后就亮起
那你说的这种情况得检查A BS的插座以及方向盘底下连接的那个转角传感器的插头。首先看有没有接触不良的情况，线路有问题，一般都是天气潮湿的情况下，有氧化接触不良的情况。
那你这个故障码是在a BS系统读取的吧？
一般处理这个问题，得先把那个插头都检查一下，4s店一般处理都是先换发动机线，不行的话换ABS泵，转角传感器依次给你处理。如果是发动机灯和这个防滑灯一起亮，一般是火花塞和节气门引起的，这个问题。
我不知道师傅，他擦电脑版插座。第一次他帮我接触代码的时候他说再出现故障灯就有可能是插头氧化之类的。
4S店师傅电脑检测是束线问题。叫我换束线。没有帮我检查插头之类的。报价太高了我没修。就暂时开着。
嗯，这个一般都是先检查插头线路有没有接受不好的情况长安车的线路最容易出现问题。
上次是先亮防滑灯。然后下雨开了100公里左右发动机故障灯亮。然后不敢开了。亮故障灯的当天。车子汽油已经到底线。我还坚持开了50公里才加油。加油了灯还是亮着然后收车回家不敢行驶。第二天修修理厂师傅帮我把2个故障灯消除的
先检查一下，有的时候那个插头有氧化接触不良就容易出现这个问题，如果不行的话再做更换处理。就是在a BS泵电脑还有转角传感器，都没有问题的情况下，一般才会更换那个发动机舱线
当前这种情况，你就把我说的那个插头，让修理工拆下来做一下检查处理，看插头连接的位置有没有氧化的情况，后面的线有没有松动推针的情况。
等在出现故障码的情况下，必须用仪器再读取，不能只消除，因为这个要找问题。
好的谢谢啦，一般的师傅找得到插头吗
还有就是4S的电脑显示是束线故障。其中包含插头氧化在里面吗？
那是肯定的，主要就是插头，其次就是线路和线路之间有氧化那个用眼睛看不见就会造成那个电压不稳定的情况。
只要是修理厂，搞电工的师傅都可以处理，插头有没有接触不良氧化的情况，必须把这个钱检查确定了，因为你没有做过任何检查。检查都没有问题，检查不出来再更换。
不客气的！
好的，因为4s店根据电脑显示束线问题，给我报价1200元。我觉得不划算。换整套束线。修理厂师傅给我说找得到插头。不用换可以飞线也能修好。
如果检查过后，不是插头。而是束线氧化就要换了还是有其他方法补救。因为不懂汽车知识原理怕开去修被坑冤枉钱。希望你能帮我一下
只要能找见哪个线路接触不良，单独更换线也可以，但是这个就比较麻烦了。你说的那个更换限速价位4s店带工时费就得那么多，市面上购买的七八百块钱。
工时费250 束线950
好的，你这样说明白了。有什么不懂的再问你谢谢了
因为有的线从外面看不见他表皮里面到底是不是出现问题。所以一般为了维修方便防止其他的问题，一般都是更换总成来解决。
嗯，好的，不客气的
