定速巡航和雷达是一个东西。
自适应巡航和定速巡航的区别在于它们的控制模块、适用路况、功能的不同。自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，而定速巡航相对来说比较简单，没有复杂的传感器，处理器等。
定速巡航的利与弊
定速巡航的“利”在于高速公路长时间行驶时解放驾驶员的双脚，不用控制油门踏板，有效减轻疲劳，还可以减少不必要的车速变化以节省燃料。“弊”在于定速状态下对于路面上的突发情况不能及时作出反应，匀速状态下人的精神状态很容易放松，以致注意力不集中，不利于行车安全。
现在很多汽车都配备了巡航控制系统，在高速长距离路段行驶时，可以减少驾驶员的操作，解放驾驶员的右脚。然而，巡航控制系统也有一些缺点。
巡航控制的好处：在行驶一些高速或长途路段时，开启巡航控制可以减少驾驶员的操作，让驾驶员得到足够的休息。在高速或长距离路段行驶时，开启巡航控制系统可以减少不必要的变速，可以达到节油的效果。
定速巡航和雷达是一个东西。
自适应巡航和定速巡航的区别在于它们的控制模块、适用路况、功能的不同。自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，而定速巡航相对来说比较简单，没有复杂的传感器，处理器等。
定速巡航的利与弊
定速巡航的“利”在于高速公路长时间行驶时解放驾驶员的双脚，不用控制油门踏板，有效减轻疲劳，还可以减少不必要的车速变化以节省燃料。“弊”在于定速状态下对于路面上的突发情况不能及时作出反应，匀速状态下人的精神状态很容易放松，以致注意力不集中，不利于行车安全。
现在很多汽车都配备了巡航控制系统，在高速长距离路段行驶时，可以减少驾驶员的操作，解放驾驶员的右脚。然而，巡航控制系统也有一些缺点。
巡航控制的好处：在行驶一些高速或长途路段时，开启巡航控制可以减少驾驶员的操作，让驾驶员得到足够的休息。在高速或长距离路段行驶时，开启巡航控制系统可以减少不必要的变速，可以达到节油的效果。
