将喷油嘴先换位。在进气门积碳清洗一下。重点看一下127缸的气门。在急加速时气门关闭不严。 可以先测量一下气缸压力,这三个气缸和其他气缸做个对比。或者是三元催化损坏,有堵塞也会造成这种情况。急加速时排气不畅是影响的一个原因。或者是进气量不够,气门弹簧软硬变化导致。进气量不足。
发动机电脑检测到不对的数据之后就会进行气缸切断,造成失火现象。
将喷油嘴先换位。在进气门积碳清洗一下。重点看一下127缸的气门。在急加速时气门关闭不严。 可以先测量一下气缸压力,这三个气缸和其他气缸做个对比。或者是三元催化损坏,有堵塞也会造成这种情况。急加速时排气不畅是影响的一个原因。或者是进气量不够,气门弹簧软硬变化导致。进气量不足。
发动机电脑检测到不对的数据之后就会进行气缸切断,造成失火现象。
失火的都是那些气缸,做过那些检查
没做检查,刚换过两侧线圈,是广州修复的,换有一个月,没怎么开
不急加油门,不缺缸,只要急加油就缺缸报故障码
你看失火的气缸有什么共同性,是不是一列的?
不是一列,原来报一列,换了线圈好了
报127缸
将喷油嘴先换位。在进气门积碳清洗一下。重点看一下127缸的气门。在急加速时气门关闭不严。 可以先测量一下气缸压力,这三个气缸和其他气缸做个对比。或者是三元催化损坏,有堵塞也会造成这种情况。
为什么会急加速一下就能缺缸了呢,当时清除一下故障码就好
急加速时排气不畅是影响的一个原因。或者是进气量不够,气门弹簧软硬变化导致。进气量不足。
那应该一直那样,怎么清除故障码就好了呢,是不是电脑保护控制了
出现问题的时候,电脑自动切断气缸工作。保护
从简单的检查,先查什么呢
气门积碳,和三元。内窥镜观察