1️⃣高电压蓄电池的一个电压值不可用
2️⃣高压蓄电池中的蓄电池电压传感器A存在电气故障
3️⃣冷却液温度（信号不可用）
4️⃣环境温度（最后一次温度22.50。C）
5️⃣高压车载电网的互锁回路存在偶发的功能故障。
6️⃣自上次出现故障以来的点火周期数（最后一次：2.00）
总行驶里程：41792.00km
频率计数器（最后一次：85.00）
第一个是第一次的故障码
第二个是第二次
老板这个看下车载联网保险接触是否接触不哈，正常情况的话，就需要断开车载联网高压插头，使用兆欧表，测量回路电阻是否正常，新能源车辆，建议返回ssss或者新能源门店进行维修
今天太晚了，加个企业微信，明天一早沟通吧
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就是车辆行驶全过程中，100公里的电量一下子就掉到50公里，然后显示电池故障，车就无法启动，然后等个几分钟重新启动又好了
这种情况，某个高压互锁装置存在问题，或者高压蓄电池本身存在故障
出这个问题前修过这个配件
我只提供维修方向
然后商家现在就是我拖过去5-6次，商家自己试车试不出这个问题，就说我这个车没问题前。
接触不到车，不对结果和测量负责
这种肯定哪里没处理好，某个节点有问题
就是这些故障码，开车影响大吗
具体的，得接触到车才行
商家试车试了200公里，都没出现过这个问题
影响大的，如果故障持续存在，最终会导致不上高压电，车辆抛锚。无法行驶
这个情况一般什么情况下才会出现呢
这个我得试车啊老板
根据描述的故障我给您诊断思路是: 这种情况，某个高压互锁装置存在问题，或者高压蓄电池本身存在故障以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得，希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决，
是否收到。
目前看故障出现频率，如果每次续航在100公里都出现这样情况，重点看高压蓄电池回路电阻
正常维修费用在多少呢
接触不到车。没法试出问题，就别谈报价了
加个我微信，明天持续沟通吧，今天太晚了
发错了
好的
嗯嗯。明天联系，你也别太担心
嗯嗯。明天联系，你也别太担心
