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大众16款CC,二代EA888 发动机,10万公里更换正时,顺便做了烧机油免拆治理,先读出故障码p0088燃油压力过高
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陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况的话,一个需要重点检查一下正时有没有问题,这个可以读取正时相位数据以及凸轮轴调节实际和规定值数据流是否正常。然后再检查一下高压油泵插头上面有两根线,正常一根12v供电,一根2到3v信号,测量线路正常的情况下,需要检查这个正时,正时确定正常,然后再检查一下凸轮轴后面的凸轮以及前面的正时链轮有没有移位,这个可以找根正常的凸轮轴进行比对。确定正时,凸轮轴,线路都正常,就高压油泵本身问题了。另外这个油轨压力传感器也看下,正常扒掉插头两个5v,一根搭铁,就说明线路没有问题。
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这种情况的话,一个需要重点检查一下正时有没有问题,这个可以读取正时相位数据以及凸轮轴调节实际和规定值数据流是否正常。然后再检查一下高压油泵插头上面有两根线,正常一根12v供电,一根2到3v信号,测量线路正常的情况下,需要检查这个正时,正时确定正常,然后再检查一下凸轮轴后面的凸轮以及前面的正时链轮有没有移位,这个可以找根正常的凸轮轴进行比对。确定正时,凸轮轴,线路都正常,就高压油泵本身问题了。另外这个油轨压力传感器也看下,正常扒掉插头两个5v,一根搭铁,就说明线路没有问题。
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铭牌现在没有,车没拿回来
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你好!没更换正时之前有报过这个燃油油轨压力过高的故障码吗
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故障码就是p0088
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没有
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从来没有过
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除了报油轨压力过高发动机系统还有其他故障码吗
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就是这次弄了免拆治理烧机油后才有的
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我在修理点看到的好像只有这个
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而且点火也有延迟
小贴士:该回复还有
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