发电机发电量受电脑占空比信号控制的，发电量只要在13～15V之间都属于正常。而且车辆停放熄火情况下，和发电机就没有太大关系。车辆放电电流也在正常范围以内，着重考虑检查一下电瓶的状态，电瓶损坏会导致系统存储故障，故障码清除不了的现象。
你好出现问题多久了？有没有进行检测呢？
发电量13.5左右
为什么放几天就没电了
车辆放电电流是否正常？
我换了一个调节器然后发电量就是14.3左右，就是报故障码
0.31
0.31A？
车辆正常开如果不亏电，停放几天就会亏电，那样应该车辆存在漏电放电的情况
对呀
那就要测量检查一下车辆有没有漏电情况
我想知道这个进口雷诺风郎发电机发电量是多少
断负极就是0.3安
13～15之间都属于正常
为什么放几天就没电了
我觉得发电量有点偏低
0.3A车辆就漏电了
正常多少
和发电机应该没有关系的
0.05A以下属于正常
正常多少才算不漏电
怎么测漏电
我怕我的方法错了
正常0.05安以下不算漏电。
怎么测试
你们的方法
我调节器都换几个了
断开电瓶负极，用万用表安培档串联在电瓶负极端子和负极夹子之间，锁车之后等十分钟以上
换了调节器发电量14.2
就是量故障灯
调节器规格不同发电量就会出现差异
应该是调节器规格不同导致的故障灯点亮
现在就是放几天车就没电了
那就要测量检查一下漏电位置
发电量应该没有问题，发电量就超出正常范围了
放电量就超出了正常的范围了
这周怎么测漏电
选择安培档10的位置，串在电瓶负极夹子和端子之间，锁车
指针打到10安？
对
我看看啊
嗯
确定针脚接触好了？如果是0A的话现在不漏电了
接触好了
还有什么情况导致放几天就没电了
电瓶有电，如果不漏电的话，不可能亏电
防盗启动也可能会导致漏电
关键就是放几天车就打不起火了
也不可能几天呀
现在就是发电量偏少
那就是还是有漏电设备
正常都有14.2以上
这样测也不漏电
怎么回事
发电机发电量受电脑占空比信号控制的，
发电量只要在13～15V之间都属于正常
而且车辆停放熄火情况下，和发电机就没有太大关系
现在就是不漏电
电瓶本身有没有检查
然后放几天就没电了
说不通呀
没有检查
电瓶本身状态不良也会导致这种情况
才换一年
去年5月份
不漏电就检查一下电瓶
电瓶怎么检查
没东西
电瓶使用不当或配件质量问题。半年也会损坏
专用检测仪测量检测一下
好嘛
什么情况
电瓶问题引起的故障
可是故障码清楚不了
为什么会出现在种故障码
还这么多
哪个系统显示的电脑故障？
现在仪表系统是否显示故障灯亮了？
电瓶电压不稳，它会导致电脑供电不稳，电脑就会出现存储故障。
为什么用解码器显示才3.4付
万用表测量和你的电脑测量的显示的数值不一样吗？
