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16年自由光 电子驻车模块进水 换完模块 报电子驻车制动器开关一般电气故障

16年自由光 电子驻车模块进水 换完模块 报电子驻车制动器开关一般电气故障
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赵孔跃
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据技师反应问题以及故障码，建议技师更换手刹模块
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你好，我是汽车大师专家技师-赵孔跃，很高兴为你解答。
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你好 老师
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全新原厂模块吗
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模块是拆车的
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这是第三个模块了
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三个都是拆车？
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之前的两个是原厂下线的
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配件商说原厂全新的没货找不到
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吉普自由光换完刹车片发动机故障灯亮仪表显示驻车制动维修油门加不起来
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下变速箱通讯是否正常。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
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广汽吉普自由光2.4换完后手刹片用x431复位后发动机亮故障灯
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查使用电脑做匹配） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决7
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仪表显示维修变速器，故障码为TCM电源控制电路高压，踩油门失去动力，更换变速箱油后依然出现发动机故障灯和维修变速器提示。车型是2016款jeep自由光2.0L优越版
1.根据您所描述的故障原因有，变速箱电脑供电线路故障，变速箱电脑故障导致没有动力
梁汉宏
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16年吉普自由光6万公里，显示驻车制动维修 手刹松不了 手刹灯闪烁 仪表盘故障灯闪烁 去年冬天出现过这种情况 疫情原因没开 后来自己好了 今年冬天又出现这种情况 请问是什么原因？
根据你的描述，这种情况主要是这个冬天的话这个温度比较低，有可能会影响后面两个轮子的这个电子手刹，这个电机工作。会出现这种现象的。还有就是这个手刹控制模块有可能有问题。最好去检查一下这两个部位。后面的电子手刹电机可以拆下来之后保养处理一下，然后再看。最好去4s店里面这个处理的话，有可能需要用检测电脑。手刹模块都坏的话，估计需要1000块钱左右。也有可能是这个后面的电子手刹，电机的那个位置有进水，也有可能会导致这种现象。可以检测的，但是这个电子手刹这个如果拆下来处理完的话，是需要用电脑进行匹配和学习的。就怕是修理厂的，这个不是专用电脑，有可能会处理不了。
郑晓辉
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15年吉普自由光2.4，EPB模块插头进水导致电子手刹无法解除，处理完插头以后电子手刹正常使用，EPB模块没有任何故障码，发动机模块报C10D0，电子驻车制动系统故障，删除故障码，跑五六公里又出现，这个问题怎么解决？哪位美系车大神给分析一下
根据技师反应问题以及故障码建议更换手刹模块
赵孔跃
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大师你好，我的自由光老是显示维修变速器和发动机故障灯点亮，息火后再次点火起动后就没有显示维修变速器了，但发动机故障灯还是亮着，车开起来又没什么异常，这种现象总是反复出现，去4s店维修更换了变速器档位传感器也还是经常出现这个现象，请问大师这是什么问题吗
根据车主反应问题，结合经验做了分析，推测了大概的故障原因，车主准备到修理厂重点检查
赵孔跃
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你好。我的自由光在慢速行驶下，踩刹车时突然刹车踩不到底。发动机有转速，可以正常加速、熄火后也能正常启动。就是刹车踩不下去，用力踩有异响、抖动也比正常严重。低速行驶时，最大限度踩刹车滑行0.5-1米左右能把车子停下来。另外重新启动后提示维修电子驻车制动，而且驻车指示灯一直亮红灯。请教一下这种现象一般是什么原因？
先去检查一下真空助力系统是否存在漏气现象，这个故障的话，应该就是因为真空助力泵以及真空包，其他管路存在漏气，导致的刹车过硬，以及车辆抖动问题
谷志超
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您好！ 如图所示:屏幕显示维修变速箱，发动机故障爆灯，ABS爆灯，限滑爆灯。倒车雷达、倒车自动刹车、自动启停、远程启动等，都被强制关闭。行驶中感觉不出异样，没有锁档，没有强制速度保护，油门和刹车响应都好，发动起步倒车无异响。提速正常。电瓶断电也过，接上后故障灯依然如上。何故？
网络故障会引起这种现象，某个模块故障，或者网线故障都有可能，最好电脑检测把所有故障码看一下，通过故障码来分析好判断。还有可能是刷新升级一下软件就好了。
崔自刚
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您好！吉普自由光2.4，更换了后差速器，但是行驶途中仪表会出现4驱系统故障，需要维修，然后有个4WD的黄灯亮起。然后停车熄火后重新着火故障灯灭，跑一段时间又会出现。不是出现得很平凡。请问是不是分动箱的电脑出问题了，下面是电脑读出的故障
C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行 当受监测时：打开点火开关。 设置条件：1.传动系控制模块（DTCM）检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时，分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低，超过15秒。 2. 换档为2轮驱动后，分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。 可能原因 分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转 （T315）分动箱电机控制A电路开路或电阻过高 （T316）分动箱电机控制B电路开路或电阻过高 后传动系模块（RDM）泵电机总成 O 形圈 后传动系模块（RDM）泵电机总成 后传动系模块（RDM）压力传感器 传动系控制模块（故障码M） 重点检查线路和液压油位。
崔自刚
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吉普自由光电动尾门关不上显示检测到有障碍物，
尊敬的用户，您好！根据您的描述，您的吉普自由光电动尾门关不上，并且显示检测到有障碍物，可能是由以下几个原因导致的： 1. 尾门传感器问题：电动尾门的开关通常是由一个或多个传感器控制的。如果传感器检测到尾门附近有物体，那么尾门就不会关闭。因此，如果传感器出现问题（例如被杂物遮挡，损坏等），就可能导致这种情况。 2. 尾门驱动器问题：电动尾门的关闭是由尾门的驱动器完成的。如果驱动器出现问题（例如磨损，损坏等），可能会导致尾门无法正常关闭。 3. 电路或电子控制系统问题：电动尾门的操作是通过电路和电子控制系统实现的。如果这些系统出现问题，可能会导致尾门无法正常工作。 解决这个问题的方法是： 1. 检查尾门传感器：确保尾门附近没有杂物，并且传感器能够正常工作。如果可能，您可能需要更换有问题的传感器。 2. 检查尾门驱动器：检查尾门的驱动器是否有任何问题，如磨损或损坏。如果需要，您可能需要更换驱动器。 3. 检查电路和电子控制系统：这可能需要专业的汽车维修技师来帮助您。他们可以使用专用的诊断仪器来检查车辆的电路和电子控制系统，以确定是否有问题，并进行必要的维修。 总的来说，解决吉普自由光电动尾门关不上的问题需要检查和修复尾门传感器，尾门驱动器以及电路和电子控制系统。如果您不确定如何进行这些步骤，我建议您和专业的汽车维修技师取得联系，他们可以提供更具体的建议和解决方案。
王志超
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电子驻车器故障
电子驻车器作为汽车电子系统的一部分，通常由电子控制单元、电机、拉杆以及刹车器等部件组成。它是传统机械手刹的替代品，具有更加智能化、高科技化的特点。然而，与机械手刹相比，电子驻车器也存在较多的故障和问题。首先，电子驻车器的控制线路较为复杂，故
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2023-05-03
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