你好,我是汽车大师专家技师-杨瑞,很高兴为你解答。
晚上好您!
你好啊
您好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
这车之前电瓶没电启动不了然后换了电瓶后来启动连方向盘都打不动
发电机为什么换?
方向盘打不动然后换了发电机后来好了但是开出去有时候打方向盘打不动的有时候又好了
因为换了电瓶过了第二早上又启动不了了呀
打不动的时候仪表有没有显示黄色方向盘的故障灯?
没有
您的车型确认一下
别人说电瓶亏电会出这个问题是不是啊
车子发动着,不存在电瓶亏电一说
车现在不在这里了开出去了
车子的图片也行
我只是确认一下是不是您标注的
就是本田crv2013款的电子助力方向的
嗯
您确定是EPS系统我就放心了
这个故障是换件之后出现的?
您是维修技师还是车主?
我是维修也是车主的
也是师傅是吧?
那就好沟通
嗯
😄
哈哈哈怎么了大师
这个电子助力不太会
诊断电脑进系统读过故障没?
就是换完电瓶之后就出这个问题
什么故障都没有就有一个气囊的
会不会是亏电之后就出现这个问题呢
偶尔会出现打不动方向?
是啊有时候在红绿灯拐个弯就打不动
频率高吗?
人呢?
建议考虑是否皮带打滑,尝试更换发动机皮带测试
如果故障依旧偶发出现,考虑EPS单元内部电路故障
可能需要更换EPS控制单元测试处理
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刚才我网络出了问题了
哦,没事,看到我的回复就行
这个车是电子方向盘和皮带没有关系吧
假如发电机皮带打滑发电电量跟不上呢
一切都要考虑
发电12.87
然后开灯就发电13.68
这车带能源管理系统
电池负极有蓄电池传感器,正常
按需发电
我用万能表量了发动机开灯的时候量发动机那里是14.39但是到了电瓶只有13.68
带能源管理
正常
会有衰减
我想问一下发动机发电出来是14.多而到电瓶那为什么只有13.几
您把负极蓄电池传感器拔了,应该就比较接近了
这个问题我在想有时候方向盘打不了是不是系统已经混乱了
绝对不是
电瓶是有个插头插在负极那
那就是蓄电池传感器
监控负载的
比传统的蓄电池控制更加精确点
那个东西有什么用啊
早期的本田全是集成在发动机舱保险丝盒内有个叫ELD的装置,相当于就是负载管理
要是没有那个传感器会有什么出现
蓄电池传感器就是控制负载啊,您想不需要发电机负载的时候,就不分配发电电量,发动机的负载是不是要小
就车来说,拆除就会报蓄电池传感器故障,因为发动机电脑是有这一路信号控制的,少了传感器当然要有故障码
原来这样呀
我这个车发电12.87也是正常了吧
但是发电正常电瓶有电怎么会还会有时候打不动方向盘呢
EPS单元可能性大
就是方向控制单元,了解吧
不了解单元是什么作用
方向机电脑,明白?
欧这样
就是亏电之后出现这个问题
难道方向盘电脑版坏了吗
不良
不能说完全坏
好像方向盘打过头了连气囊灯也亮了
电脑测故障码是驾驶气囊故障
无助力跟气囊灯亮,是完全同步亮?
亏电的时候打方向盘打到枕头有一谈回来的助力
应该是方向盘那时候打过头了搞坏线圈了吧
我觉得是您换的电瓶不好
什么电瓶合适这款车
这车原厂是汤浅
应该是电瓶内阻大,导致方向机工作的时候电压不稳定
不会是需要换原车的那种吧
方向盘会有反方向弹手的那感觉?
是啊
弹手,打到最头的就有弹手
电瓶的事应该
什么电瓶内阻才不大
建议原厂
您换的什么牌子,什么价格?
几百块钱而已
三冠
什么牌子
三冠
换个牌子
要换汤浅吗
最好了
骆驼或者瓦尔塔
骆驼内阻难道比三冠还小吗
建议换电瓶测试
换个内阻小一点的是吧
我也这么觉得,从那天换电瓶之后就有这个问题方向盘打不动而打到枕头就会弹手
嗯
就跟这车电瓶没电似的
这种车是电子方向盘换了方向机是不是需要匹配啊
中性点学习
诊断电脑选项操作就行
需要什么样的电脑
431能不能行
可以
就跟平时一样点进方向盘匹配就可以操作是吧
是的
好,那谢谢你了明天重新操作他
换电瓶测试
客气了您!
OK,谢谢你
客气
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