你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
维修技师
做过简单的原件测试
漏电一般是加装的电器
导航这些
还有尾箱灯不能关闭
影响的多
也可以测量备用电流,通过拔保险丝来判断
她就加装了一个低音炮,我也把低音炮电源线拆掉了,
导航我也拆出来然后,锁车测试过了,一样有漏电的情况,尾箱我关掉了,从后座那里看灯是不亮的,这些我都是锁车以后一个一个试的
还有两个报销盒的保险,我都拆出来试过了,除了发动机那里的大保险不好拆没拆过以外,小的都拆过了
备用电流有多少
60毫安在正常范围啊
不是应该在50以下嘛?
但是这个车,充满电停过夜就没电了就是早上不够电启动,电瓶是新的,
我开回来测试了两天,就算什么都不拆,直接测量也是60 70毫安这样跳动而已
50-65ma
他也是偶尔跳到70啊
那就通过拔保险丝,看拔了哪个不挑了
偶尔的就要多测试一会
好的,我试试
所有的保险丝嘛?
那些几十安大的也要拔?
要
我拔了仪表的插头,他保持在60毫安好久,现在插回去了,一直在跳动
会不会是这个仪表的问题
我开始跟你聊的时候就是拔了仪表插头的,然后这段时间一直保持在60毫安没动过,经过刚刚你说的,去检查他的跳动,我把仪表插回去了,就发现数据一直在0.06 7 8这三个数之间跳动
仪表也是有可能的
有什么办法可以去验证嘛?
还是只能像你说的,拔掉插头了,他不跳动了,就是了?
仪表也有保险丝
但是如图多十毫安也不至于一晚上就没电
车主经常跑外地的,早上打不着的时候,搭电了,就上路了,有时候一天跑两三个小时回来,放到第二天就不够电启动了
就算充电机充满电瓶,不开车放着,也只是得两天,第三天就打不着了
车辆晚上有没有报警的情况
没有
那还是通过拔保险丝测试一下
现在正在一边查,
拔了保险丝,看到还跳动三次,我就装回去了
手指这个是发动机电脑供电的
我手指的这个十安的保险丝是什么?拔掉以后万用表马上掉下来到0.05和0.06之间跳动的频繁,久不久才跳到0.07一次,装回去以后,一样保持在0.06 7 8这样跳动
两个保险盒的保险丝我都拆完了,就是那个电脑版供电的,拔了以后有那个
数据的变化以外,其他的都一样
那个保险丝只给发动机电脑供电
所以也不影响的是吧?
那现在还怎么测试了?
如果确定是这个保险丝有影响的,那就这样考虑发动机电脑有问题的可能
电脑只能调换测试,或者到修门修汽车电脑的地方检查一下
那我要不要拔发动机电脑的线束插头拆了,试一下还有没有跳动呢?
拆了电脑版的插头,应该不影响到吧?
不影响
现在拔掉了电脑版插头,测试起来,还是678这的跳动,再拔掉那个十安的保险丝,也不掉到5了
估计电脑版,也没有问题,这么说啊
嗯
我看到每次万用表的跳动都是跟着仪表那个锁车的那个灯一起动的,那个灯闪了,万用表也跟着跳了,拔掉仪表的插头,万用表一直保持在60毫安的状态,都不会跳了
那指示灯为没有这么大的电流
是不是车身防盗电脑版的问题?
车身电脑可以检查一下里面有没腐蚀的
这个车的车身电脑版装在哪里?
主驾驶A柱下面
这个嘛?
对
没有
都还挺好的