现在实际的数据读出来的进气压力和刹车真空两个数据偏差过大了,这种情况基本上都是传感器本身的问题,可以先把那个真空的传感器或其他位置在交换试一下。
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
您好 一踩刹车 真空泵电机响
1.4t的是不,只要踩刹车就工作那就先读刹车系统里面的真空压力信号,这个压力数据不对才会导致这个电机频繁工作
只能读通道号
您知道多少码
直接进去读就行,一般电脑都是会直接显示数据出来的
我这个一进去就这样
这个是发动机系统,读进气压力数据就是通道3,实可以先看一下这个,实际得进刹车系统里面去看
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您看一下
这个压力正常,读刹车系统的真空压力
正常怠速时应该和进气压力一样才对
刹车系统利达通道号是多少 师傅
真空通道号
直接进1进去点了看
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这个是制动压力不是真空,
看其他通道就行
翻不到压力 师傅
找不到
那就看第8数据,没有就进引导功能读数据
那就进发动机系统读通道8的数据
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现在这个压力踩刹车真空泵就工作了吗
他一般开空调太小不开空调偶尔想一下
对啊 开空调踩刹车就响
那就看开空调后的压力数据,打开踩刹车的数据看一下
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两个数据不匹配,进气压力和刹车应该一样,现在不一样基本就是压力传感器的问题,压力传感器和这个真空压力交换位置看一下
进气压力传感器吗 师傅 我这边也有一个途安1.4t的。。对导了一下 还是不行
真空压力是不是应该调换一下
就是换真空压力传感器的位置,和其他压力传感器交换看一下