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马自达6
你好我的车为08年马自达6 2.0排量 自动5挡变速箱，故障为1挡升2挡冲车（冷车比较明显），自己后面加装了一个油门加速器，在油门加速器开启的情况下升挡平顺，变速箱油更换过。

你好我的车为08年马自达6 2.0排量 自动5挡变速箱，故障为1挡升2挡冲车（冷车比较明显），自己后面加装了一个油门加速器，在油门加速器开启的情况下升挡平顺，变速箱油更换过。
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高龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
按正常说，换个阀体就好了(不拆变速器)，如果换了不好，就得拆变速器，主要修变速器里面的低速档离合器和前进档离合器。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
变速器油换过吗？
mechanic_avatar
在12万86千多的时候更换过
mechanic_avatar
因为升挡故障更换的变速箱油
mechanic_avatar
换完故障依旧
mechanic_avatar
换个后出现的还是没有换以前出现的？
mechanic_avatar
故障代码是什么？
mechanic_avatar
没有任何故障代码
mechanic_avatar
就是在前几天加装了一个那种油门加速器
小贴士：该回复还有
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石超
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冯福强
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从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
高龙
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师傅我是08款10年的马6。昨天自动挡情况下4档升不到5档。然后我切到手动挡，仪表盘上不显示档位，没挂上手动挡，加减档都没用。开着还感觉还是自动挡。修理厂人给我测了一下电脑。显示故障码P0841-FF 变速箱压力传感器/开关A回路范围/性能问题。刚才修理厂的人跟我说有可能堵了，让我清洗一下试试，不行的话就得换阀体。我想问一下是这个问题吗。
不显示手动档位，升不到5档，都是变速器控制阀体内部油路流通不畅，手动换挡阀卡滞，变速器内部磨损。 油压开关的故障代码没有太大关系，可以不用管它。 建议清洗阀体，更换变速器油和滤芯。
高龙
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你好，这个很有可能是由于转速传感器有问题导致的，建议您先更换传感器，同时检查一下线路有没有问题。
问志洋
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具体还得按故障码检查，因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护，锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码，关注我，有疑问随时找我解答。
刘勇
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你好，老板，这个需要大修波箱了。
陈卫新
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林师傅，你好！07年马自达6  2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。
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林秀波
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