车型:V348
此车故障现象为发动机2000转时有顿挫感,经过询问得知,此车修过发动机汽缸盖,拆装过发动机正时,由于用户没有找准曲轴发动机正时记号,所以才造成的发动机窜动,需要重新安装正时检查摇臂轴群架是否损坏?
你好,我是汽车大师专家技师-于大伟,很高兴为你解答。
V348柴油车
你好
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油门踩到两千转会有顿挫感
故障都没有
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他原先是上面凸轮轴上面的摇臂断掉过嘞,但到中期都没用了,把缸头啊,凸轮轴啊全部都换掉
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在路上开的时候有顿挫感,停的时候稍微有一点点还好,还是路上在开的时候明显
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呃,换过缸头呃摇臂凸轮
发动机正时全部都动过了
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对的
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取得我是盘到活塞最顶端,一缸上支点突然在后面不是有个用一个专用工具可以把它得进去的吗,钉固定上吗
不能总用两个6毫米的东西把它固定上吗
凸轮中用6毫米的螺丝把它固定上
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我把链条全部装上,装上之后我张景去还没松掉,把那三个螺丝都紧上了
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我把链条装上,涨紧器还没有送掉,把凸轮轴上的三个螺丝紧了
喷油器我是做过记号的,做过记号的
要是喷油器装错了会产生这样的毛病吗
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但是我装上之后我盘过来啊,从都可以对得上去的
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我刚刚又试了一下,我刚才踩油门踩到2000转,反正是有点顿挫感,好像
现在出现一个毛病啊,嗯,我的刚刚发动的时候,第一脚去踩油门好像没反应的啦
几秒钟再去踩油门有反应啊,这是为什么呢
发电灯亮不
发动机转数多少
怠速时
对呀,刚启动的时候发电机灯亮了,一亮着等会儿才有反应
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怠速也还好啦,在八九百转那个时候啦也还好啦,都正常的啦
刚刚又发了几车都正常的啦 是经常来的啦
不经常来的
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对的啊
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要是发电机充电量不对的话,会不会产生这个洞洞触感啊
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电量没有超过15在14左右
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要是跟这个油棒要是不行的话,对他的都没有动,触感都有关系吗
放不行,对车子行驶的时候顿挫感有关系吗
我刚才又去试了一下啊,踩到2000转好像感觉油门踩不上去了,要闷死的感觉等会儿又要动粗感没了就糊了就上来了
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也会产生顿挫感
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但是我对的时候是把活塞顶到最顶上
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对呀,我就是把一刚谈到一缸上止点饿直接把东西插进去就好了,后面费用上哪里去看看还有个记号啊
飞轮上哪里可以看到他有几号
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那里可以看到有几号
怎么没有声音啊
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重新退出系统,系统重新登一下,你看一下会不会还有声音?
但是我这样看过去我里面是看不见的
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还是没有声音啊
你的发动机正时对错了,你重新对一下曲轴的正时记号点取轴正时记号点对错了
这个曲轴正时记号点对错的话,你会造成上面摇臂轴断裂的,你要检查一下你的摇臂轴是不是断裂了?
是我这样车上去。对的话我看不到啊,他你后面的那个机号
而且你现在的故障现象好像比你一开始要严重了,现在问题越来越出现了,越严重了,你要检查人家摇臂轴,摇臂轴应该顶裂开了
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你用个镜片去反光,放到那个装曲轴位置,传感器的那个洞里面反光,去找那个尺
哦
我上面发的那个飞轮的照片,你有没有看到?
我上面用一个箭头标注的那个尺,就是曲轴的正时记号齿,把曲轴位置传感器拆下去,用专用工具定位定到这个池里
正时装错了,从新对正时
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好的
对,正时的时候你一定要去检查摇臂轴,你的摇臂轴应该百分之七八十被顶裂掉了
好的,那我明天再重新把正式对一下
好的
我把活塞顶到上止点的话,这样是不行的事啊
不行
你要检查一下你那摇臂轴和气门
正时对错了,会导致气门把遥臂顶裂掉的
要说的话,活塞他没有到上次点啦,还有一点点距离啦
你到底是对的,一缸上之点还是不是一缸上之点?
你说活在他还没到上止点啦,还没到最对顶端了,还有一点距离啦
你如果要是曲轴找的是飞轮上面的正时记号点,那正是就100%没错,如果你是对的,活塞后边飞轮没有找记号的话,那你的证是100%错了
我就是说他这个活塞没有到它的最顶端,一缸上止点还有一还没到上次点,是吧
是的
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因为我把缸盖拿下来的时候,我和三排到最顶端的上支点
上面这个语音能听到吗?
没有啊
因为我把缸盖拿下来的时候,我把活塞最顶端上支点
你的证实按照我跟你说的那个飞轮上的记号,和凸轮轴用两个六号的钻头固定,在你把涨紧器取掉链条,涨紧之后再把图轮轴上的六颗13的螺丝上紧,证实就不会有问题了
你如果把曲轴盘到一缸上至点的话,对着记号就是不对了
哦
从新对正时
好的