最好是有量缸表，轴瓦间隙是5道左右，超过8道就会报警，再大就会泄压，如果轴瓦没有问题，需要判断是缸盖泄的压还是缸体泄的压，缸盖垫有没有装错车型，缸体缸盖轴瓦间隙都正常，判断缸体泄压是机油泵和集滤器泄压，缸盖泄压是vvt轮泄压。现在热车没有压力，还是机油泵和集滤器的几率比较大，或者主油道有裂的。
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
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冷车还有压力 热车久了越来越低
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你好
大修以后多旧机油压力低
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马上
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刚大修完
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试车就机油报警了
机油泵换了吗？大修的时候轴瓦间隙是多少
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都换了
加油门能灭吗
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曲轴 大瓦 小瓦止推片
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热车时间长 加油压力还低
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热车手机越长越低 慢慢就没有了
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我看你们平台之前也有遇到这样的情况
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后面怎么解决了
机油热了变希就没有压力，
轴瓦间隙测了吗
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正厂
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正常
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都换了新的
多少丝
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不关那里问题
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都正常
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平时的车都不会这样
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不知道哪里泄压了？
如果轴瓦间隙正常，可能是缸体失园，缸盖失园，vvt落损坏
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缸体
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缸盖
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水温正常哦
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VVT轮会不会这样
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凸轮轴皮带轮
换瓦了，趟缸了，都是自己搞的，还是把缸体送出去弄的
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没有镗缸
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就换了曲轴 大瓦 下瓦 止推片 机油泵
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缸盖都没有搞
现在只能是确定缸盖垫没问题，vvt轮没问题，
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跟vv皮带轮没关系
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那里也有机油到的哦
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有没有人遇到过这样的问题
有vvt就跟vvt有关系，除非不带，现在肯定是泄压
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那个皮带轮会不会泄压
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有没有人遇到类似问题
可以热车没有压力的时候，把机油压力传感器拆了，启动看出油量，如果出油量不够，还是机油泵有问题，或者集滤器密封不好
vvt泄压，热车拆了传感器出油量也会很大
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压力表 装上了 压力慢慢变小
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最后都没有压力报警
就是，热车没有压力的时候要看接表这个地方出油量，如果不够肯定是缸体这边有泄压的，
最好是有量缸表，轴瓦间隙是5道左右，超过8道就会报警，再大就会泄压，如果轴瓦没有问题，需要判断是缸盖泄的压还是缸体泄的压，缸盖垫有没有装错车型
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轴瓦肯定没问题
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缸垫也没问题
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发动车其他都正常
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有没有类似的维修经验
还是那个集滤器有漏的，要是缸盖肯定是vvt轮
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我赶紧现在就是剩下VV轮
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感觉
有修过集滤器堵的，或者漏气导致，包括这个vvt轮里面坏了，就会泄压，
按你这个问题来看应该是一直以一个速度卸压，就是机油热了以后希了就会没压
发动机热透以后要是机油传感器哪里出油量很少，还是机油泵附近有泄压的
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可是发动机已经拆下来了
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拆下来了怎么试
拆下来最好是借个量缸表测一下间隙
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间隙肯定没问题
拆下来不好弄了，不知道是缸体还是缸盖
我感觉你这个还是机油泵有问题，不管什么地方血压不会导致一点压力没有，除非缸体带机油喷嘴，喷嘴没装
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带喷嘴的
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喷嘴都装了
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刚开始有4个压
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着车时间越长压力越低
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慢慢0.5都不够
喷嘴你嗯试了，没有坏的吗
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喷嘴回去坏吗？
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喷嘴换了一个
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有一个搞不见了
那个喷嘴是靠压力才会打开，如果坏了就是一直打开，正常是加油门高转以后靠油压力打开
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是啊
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很小的空
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也不是那里问题
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缸盖不会哪里有问题哦 只有vvT轮
这个用化油器清洗剂的压力就能打开喷嘴，用手拿着有感觉
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试过了
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没有问题
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就算一直打开也不会
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热车热久了 后面加油机油压力反而更低
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开始加有还会上去 着时间长了 加油反而下降
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这车真是奇怪了
就汽油车而论，哪里坏了都有可能是，但是压力不会没有，我修过一个汉兰达vvt轮炸了，只是有声音，都没有不上机油，
所以还是机油泵有问题
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机油泵是新的
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新的机油泵和旧的同样问题
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两个机油泵都是一样的情况
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那就不是他问题了
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压力不是没有 是热车慢慢没有
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重新打火又有一点
所以说轴压间隙要自己动手测一下，就算轴压没问题，缸体，还有缸盖失园也会这样，我修过一个老捷达高贵椭圆
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缸体
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缸体哪里会泄压
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缸盖平面吗
不是，椭圆是不上轴，不上瓦，直接安装大瓦背，还有凸轮轴瓦背，测这个园
所以说最好是用用量缸表都测一下，
