P0131是前氧传感器坏了，必须换4S的才能好用。
P0123是是节气门的故障，从图片上看，节气门插头接触不好，需要处理好在观察一下。
洗发动机舱会导致发动机抖动，火花塞那里容易积水。
低速顿挫可能是机脚和变速器问题导致的，需要修理。
故障代码照片有吗？
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就拍了故障表 里面小类忘记拍了，
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就记得提示 TP传感器输入高
前氧传感器坏了。
节气门插头可能也有问题，检查一下。
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前氧应该没有坏，我新换的还没有两天呢
现在的户型代码是什么？
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就还有这个p0123
现在的故障代码是什么呢？
123是节气门问题
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那个 po131提示的代码是 H02s11电路压力低于容许/极限，怀疑有问题。老化或者被污染
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就还有这个 p0123和 p0131两个代码，消不掉，
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是不是需要更换节气门
P0131是前氧传感器坏了。换4S的就好了
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还是更换加速器传感器
p0123检查一下节气门插头，一般是插头松了
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试了， 不行， 怠速不稳， 自动熄火，
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和这个节气门有关系吗
拍照给我看
两个问题
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拍代码给你看吗？
不是
节气门插头
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好的，
P0131就不用说了，直接换4S前氧就可以解决问题了。
你这个红色卡子好像没插到底
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红色是和这个一体的
可以单独拆出来的。
这个卡子都被弄断了好像
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红色的能拔出来？
能
是不是断了？
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我买的新的卡扣试试， 如果是松动会影响到怠速，和自动熄火吗
这个卡子是两道锁的。
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没有断， 红色和这个是一体的， 就是里面卡不紧 一拽就能出来了
正确的拔插头方法:
1，把红卡拉出一点点
2，按住黑卡，拔出插头。
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感觉灰尘比较多，卡扣推不动
插的时候，反过来
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这个直接能扒出来，也不用按红色的，
那你自己决定怎么拔，我只是告诉你正确的方法
现在看着是没有锁紧
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有办法判断节气门里面有没有问题呢，
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如果锁紧了这个代码就没有了吗？
看数据流
故障原因是这里，肯定就解决了
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这个修理厂不会看， 这个问题都不能解决，不想去4s店 花费太高了
4s
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4s
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如果换节气门能解决问题，就直接换了 就怕不是， 他们和我说怠速不稳和熄火有好多因素
3000块一个
4s
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这个问题只是引起的故障码， 但是怠速不稳，熄火 应该不会和这个故障码有关系
4s
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好的，谢谢了，
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明天先解决这个卡扣
那个插头不是事故车，我们都不拆的。肯定是不专业的人洗节气门拔坏的。
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前两天让修理厂洗了洗节气门
这个节气门没有撞过，是不会坏的。要么就是插头被人弄坏了。节气门30000元一个
洗之前有的？还是洗后有的？
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年前在洗车的地方洗过发动机，我担心进水，
如果洗节气门了后有的故障P0123，那就是人为导致的可能大。
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洗之前就亮了灯， 我说把节气门也弄弄， 之前不知道什么代码，没有查，
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之前就是怠速不稳，
洗机舱水会进火花塞，节气门那里不进水
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没有熄火现象
有节气门的故障，你油门不能加到3000转的。
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发动机之前一直亮着灯，是火花塞里面进了机油，后来拆了 换了火花塞，故障码没有消，就是一直怠速不稳，后来买了一个氧传感器，也没解决问题
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静止状态 油门能加大4-5转呢
那就说明节气门没有故障
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这个车有加速器传感器吗，
你第一次测试到氧传感器故障时，如果有节气门故障，肯定也能测试出来的呀。
高配的有，低配没有。
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清洗节气门之前油门发沉，清洗以后变轻松了，
积碳太多了
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起步顿挫感 比较强， 低速得时候换挡都比较明显，
变速器有问题了
你这车故障真多哦，平时维护的不好呀。
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我这是上年买的二手车，
马自达变速器维护的好，跑30万公里还是没有问题的。
哦
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气门室垫到处都是油， 火花塞里面都是油了， 我回来之后都清理了
还会漏的
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买个小车凑合开，没想到问题真多， 竟投钱了
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这次打的胶比较多，在漏就买个铝盖，
也会漏。
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谢谢你了， 早点休息，明天去弄弄，看看能不能消掉
买一汽的气门室盖罩，或者马自达原厂的。
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有办法解决漏吗
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现在这个就是原厂得
先把插头的问题解决了。
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嗯嗯，
一汽的奔腾B70的也可以
看下我今天拍的马自达6的节气门插头，你看下是不是 你那个没有锁紧
今天有个人问我那个管子撞飞了，找到不到怎么装，我给他拍的照片。
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好的， 谢谢
说不定，你那个，把卡子按进去就好了。呵呵
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👌 ，
👌
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我这个变速箱得问题，有简单的办法解决吗，
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变速箱油，我都是新更换的，
可以先洗阀体，换4S专用油试下。
