瑞纳车多久清洗发动机？100公里7个油左右，不算积碳吧。积碳会有哪些症状？
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李孟超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-04 22:25:11

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你好，油路积碳堵塞后会加油不提速、加不起油、或者油耗偏大等等。清洗油路一般是4万公里，项目有清洗节气门，喷油嘴，怠速马达，空气流量计和燃烧室积碳，节气门匹配等。

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我的是现代瑞纳，12年的车，现在跑了12万公里，发动机里的积碳特别多，修车的师傅说积碳清理不干净建议我拆开发动机大修，我不想大修还有没有更好的办法慢慢清理掉呢

石超

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现代瑞纳1.4自动档，跑了7万公里，症状表现，正常行驶，发动机转速突增5000多转但是车不走，慢慢游游的，必须熄火在重启就正常，测试有故障码，比速3:4，变速箱油刚换，症状出现，车高温或者夏季出现，目前确定是变速箱的问题，具体是哪部分不确定。

李五华

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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。

电脑都进不去，那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电，那很可能是保险丝或者保险盒有问题。

李五华

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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。

你说的这种可能也是有的，如果是点火锁那里不去控制继电器，不给继电器电源，可能也会出现这种故障但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作然后你试一下它能不能启动，如果可以启动的话那说明发动机电脑是好的可能是点火锁那里的问题，如果你强制给一个电源让继电器工作，这种情况下车辆也不能启动的话，那说明和点火锁那里是没有关系的，这个你可以试一试。

李渊

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师傅我车是2012年车现代瑞纳开了93000公里了今天加满油开了100左右公里在回家路上开了一个很烂很多石子的上坡突然上不去加大油门也上不去之后发动机故障灯就亮了后来上去了在平面的马路上故障灯又不亮了但是只要加大油门故障灯又会亮，请问这是怎么回事，是黄色的发动机故障灯哦

你好，根据你说的，故障灯不是亮了么，用电脑进发动机控制单元，读读故障码，根据故障码再去分析解决！这个情况，可能是积碳原因，火花塞方面问题！

孙晓哲

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10款现代瑞纳，刚换的新发动机，目前问题行驶一段公里数后，怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.换发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 2.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。现在我怀疑: 1.进气歧管漏气 2.火花塞点火间隙过大（前两年换的，博世铂铱金，行驶公里不到一万）能想到的只有这些，还烦请各位大佬为我支招…

检查下进气系统是否漏气三元催化赌了没有？建议更换火花塞试试看。

张满辉

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我的车是瑞纳1.4的，买了两年多了，平时只有上下班才开，路程也很近，所以到现在才跑了一万二千多公里，从来没有跑过高速，现在感觉汽车提速慢，怠速不稳，是不是发动机积碳多了？我工作忙没时间去跑高速消除积碳，请问大师有没有其它方法代替跑高速消除积碳？还有一个问题就是我们单位地下车库坡道比较陡，单位其他同志的车挂二档都能上来，就连1.0的都能上来，为什么我的1.4就上不来？爬到一多半就快熄火了，只能赶快换一档才行。请问大师这又是什么原因？

李志良

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现代瑞纳跑了2万7公里，20号换了机油，清洗的喷油嘴，三元催化，换了一组火花才，昨天跑了一趟高速发现车子动力明显下降，急加速有时能供上有时供不上，尤其是70到100迈的这段加速需要一点点给油慢慢往上缓，过了这个速度又没有感觉了，回到家在市区开不了那么快六七十迈以内又感觉不出来哪有问题，去修理厂也没说出个所以然来，请问大师这种状况是哪里出毛病了？跟火花塞有没有关系？

金叶

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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果）新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8）能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。

你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。

钟文波

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现代瑞纳，20公里地板油转速能到4000，提速明显，60地板油只能到3000，而且转速一直上不去，以前能上170，现在最多140。最大问题是明显觉得动力不足，120上140也是非常困难。油耗也是突然上了一个阶梯，原来7毛左右，现在9毛火花塞更换新，旧的有类似汽油湿湿的空气压力传感器新的，之前好像有机油物质数据流没发现问题三元催化拆下没发现堵塞还有什么可能会这种现象吗？

已和车主沟通好

王卫明

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