上下水管温差大，确实与节温器有直接关系，同时还与水箱水没有加够有关系。
还有就是风扇，有些车因为线路老化，或者被多次维修后，可能会出现风扇线路被接反，引起风扇反转，这会影响散热效果正常的风扇转的时候，是把风往发动机仓里面吹的。您检查一下
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水箱水 肯定是加够的 这个没问题 风扇这些肯定也是没问题 我自己都学会检查了都。
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主要是昨天4S店 回来后 晚上启动车时 突然间给来了种 启动不了的感觉 然后一直抖抖抖 似乎要熄火一样
风扇不是说不转，是转的方向有没有问题。这个很关键
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一般怎么看 转的是否正确 风扇工作起来 速度很快的
拿一张纸，在风扇转动的时候，把纸放在发动机仓靠近风扇的位置，正常的纸会向发动机这个方向飘
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哦 我这个先试一试 还是没问题的情况下 只能等水温传感器来了之后 换了再说
还有节温器，也是重点
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师傅 您说 车一启动突然间一直抖抖抖 快要熄火 这跟水温高 应该没关联吧
我记得这个车水箱上还有一个水温传感器的
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节温器跟水温传感器 不一样的吗？
冷车启动抖动，主要影响的就是进气系统积碳和水温传感器了，肯定有关系的。
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4S店说 发动机有一个传感器 水箱也有一个传感器 总之要换两个 之前防冻液 刚换不到一个月 这次 又得重新换过
水温传感器是感应温度，把温度信号发送给电脑，而节温器相当于一个阀门，在冷车时，节温器关闭，水不会经过水箱，这种情况下水箱的上下水管温度差别比较大。而热车后，节温器打开，让水经过水箱循环，这种时候的上下水管温度是一样热的
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OK 明白
快速的拆下传感器，再快速的安装上去，漏不了多少防冻液。最多补加1升。如果换节温器的话，可能补加的防冻液就比较多了。
换传感器时，冷车操作，肯定漏不了多少
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感谢。 我先换过再说。谢谢 谢谢。
先自己看看散热风扇转动的方向是不是正常的，风不能是往车头的保险杠吹，必须是往发动机仓里面吹，才是正常的
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好的 我一会下楼着车试一试
