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夏天早上气温二十多度怠速八百多,中午傍晚天气三四十度怠速九百,这是因为什么问题,一年半的车,公里数27000
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杨秀伟
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你好,师傅,麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象,方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。你好,师傅,这种情况首先重点需要检查一下水温传感器以及近期压力传感器的数据是否正常。检查更换一个水温传感器,因为水温传感器是控制喷油量,会影响到代数的。
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你好,师傅,麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象,方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。你好,师傅,这种情况首先重点需要检查一下水温传感器以及近期压力传感器的数据是否正常。检查更换一个水温传感器,因为水温传感器是控制喷油量,会影响到代数的。
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最近换了一个发动机支架是动过水温传感器,我是奔驰A200
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目前这种情况和水温传感器影响是比较大的
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4s店说正常的,电脑里也检查不出来,说怠速900转没问题的
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冷车启动怠速会在900转左右,等待2~3分钟会恢复到800转左右。
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但是同样是夏天,早上转速八百多,中午九百转
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这种情况目前倒是没有太大的问题,这边如果说需要处理,可能是需要更换一个水温传感器。
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早上冷车起动一千多转,变到八百多,中午冷车起动变到九百,早上天气没那么热,中午很热
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那可能就是水温传感器影响的这种情况。
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前几天换发动机支架,水箱是拆掉过的,然后怠速就变到了900
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由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
张江海
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