根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，根据你的描述报这个故障码一般大多数都是压力传感器本身的问题导致的。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，根据你的描述报这个故障码一般大多数都是压力传感器本身的问题导致的。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据您提供的问题描述，“哈佛f7双离和奇数离和奇压力大”，我理解为您的哈弗F7车型的双离合变速箱在奇数挡位时压力过大。这个问题可能有以下几个原因：
1. 变速箱油液质量问题：变速箱油液如果使用时间过长或者质量不佳，可能会导致润滑不良，从而使得奇数挡位工作时压力过大。
2. 变速箱控制单元故障：变速箱控制单元（TCU）如果出现故障，可能会导致变速箱换挡逻辑异常，进而引起奇数挡位压力过大。
3. 换挡执行机构问题：双离合变速箱的换挡执行机构如果出现磨损或损坏，可能会导致换挡不顺畅，特别是在奇数挡位时表现为压力过大。
4. 内部机械故障：变速箱内部的齿轮、轴承等部件如果出现磨损或损坏，也可能导致奇数挡位工作时压力异常。
排查操作步骤：
1. 检查变速箱油液：检查油液的液位和质量，必要时更换变速箱油液。
2. 读取故障码：使用专业诊断仪读取变速箱控制单元的故障码，判断是否有相关故障存在。
3. 检查换挡执行机构：检查换挡执行机构的工作状态，确认是否存在磨损或损坏。
4. 变速
有时能行驶，走走就不行了
故障怎么出现的
油更换时间不长，也不缺
走走就不走了，过了几个小时又可以走了，又走了几公里就不走了
油也不黑没有糊味
这两个阀和压力传感器有可能坏吗
4s
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还有别的地方可以考虑吗？
散热水泵也有问题，但是没有油温过高的故障码
车辆行驶七万公里，油不黑，是不是不用考虑离和器
4s
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4s
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首先把阀和传感器换掉，再试车，不行再考虑离和器，可行吗？
什么有问题？
是的
更换传感器后用匹配吗？
4s
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这压力传感器和电磁阀损坏可以造成奇数离和器滑差过大吗
4s
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好的，谢谢了
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