此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看。主要考虑发动机一列(靠防火墙)后氧传感器损坏导致，建议排除线路问题后更换原厂配件测试，(测量方案是线路去向和线路电压，可以对比二列后氧传感器检查)，其他原因还包括一列前氧传感器损坏，三元催化故障等，需要逐一维修排除！
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看。主要考虑发动机一列(靠防火墙)后氧传感器损坏导致，建议排除线路问题后更换原厂配件测试，(测量方案是线路去向和线路电压，可以对比二列后氧传感器检查)，其他原因还包括一列前氧传感器损坏，三元催化故障等，需要逐一维修排除！
请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
老板
这个故障主要考虑氧传感器损坏
线路可能一般不会太大
这个传感器是靠雨刮接水板的后氧传感器
这个传感器的话需要把车升起来。安装在油底壳附近，靠半轴那边。靠右半轴。
好的，
线路确定没问题？
这个线路确定有没有问题，这个我说了不算。
如果说您这边要检查线路，我可以给您提供检查的方法。
如果说您一点都没检查过，这个去检查一下还是很有必要的。
您这边是车主还是修车师傅？
修车的
你都接我很多单了
修车师傅的话，您先去检查这个传感器上一共有4条线。其中有一条，打开钥匙以后是火线。能够点亮功率试灯
然后剩下的三条线都通到发动机电脑。然后没有相互转入对正负极短路，这种情况就线路就没问题了。
更换配件建议更换原厂配件。
您叫什么名字
抱歉，看错了
我看成您都接很多单了，以为您是平台同时😂
如果说您也想要确认每一条线上的电压数据的话，您可以对比靠水箱那边的后氧传感器去检测。
因为这两个传感器的工作电压和每一个针脚位置的数据都是一模一样的。
怼
是他
这车漏机油呀
正常
气门室盖垫
这段排气管湿湿的，不会是机油影响的吧
这4根线我该怎么去测量呢
需要去着车？
这车测量？
着
开钥匙一遍
着车一遍
对比数据
好
一条接负极一条接氧传感器的另外3条线，看电压是吧
您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
只要是对比检测，怎么测量都可以，
插头拔掉二列的是什么，一列是什么就说明线路没问题
这样行不行，师傅
？
我用水箱这个传感器，和那个调换一下
线不一样长吧
方案没问题
也对
如果线一样长的话可以试试，或者直接把短的接长了试
为什么排气管会漏油呢，传感器应该是不行了的。应该里面的机油导致烧成这样的，
排气管上的油是从气门室盖上躺下去了。
如果说你能确定排气管拆开里面会漏油的话，那个主要考虑是气门油封。
